З літа 2027 року італійські швидкісні поїзди Frecciarossa мають напряму з’єднати Мюнхен із Міланом та Римом. Для жителів Чехії маршрут відкриє швидший шлях до Італії з пересадкою у Мюнхені. Розвиток міжнародних рейсів уже набирає темп – нещодавно через Чехію запустили поїзд Перемишль – Франкфурт.
Спочатку запуск Frecciarossa планували на грудень 2026 року, однак через затримку випробувань його перенесли на наступне літо. Зараз поїзди проходять необхідні тести в Німеччині та Австрії.
З Мюнхена до Рима можна буде доїхати за 8,5 години
Нові маршрути з’єднають Мюнхен із Міланом та Римом через Інсбрук і перевал Бреннер. Подорож до Мілана триватиме близько 6,5 години, а до Рима – приблизно 8,5 години.
На першому етапі планують запустити чотири рейси на день. У проєкті беруть участь італійська Trenitalia, німецька Deutsche Bahn та австрійська ÖBB.
«Запуск тестових поїздок – це крок до реалізації нашого прагнення зробити потяг основним транспортом європейської мобільності. Ми рухаємося до створення високошвидкісного європейського метро», – заявив генеральний директор FS Group Джанп’єро Стрішульйо.
Для пасажирів із Чехії ключовою стане пересадка в Мюнхені, куди вже курсують прямі поїзди з Праги. З 13 грудня 2026 року на цьому напрямку також має почати роботу Leo Express із сімома парами рейсів на день.
Чехія паралельно розвиває власні міжнародні залізничні коридори. Зокрема, німецький Бундестаг уже схвалив швидкісну лінію Дрезден – Прага, яка має скоротити час поїздки між двома країнами.
Frecciarossa проходить випробування в Німеччині та Австрії
Запуск маршруту потребує міжнародної сертифікації. Залізниці Італії, Австрії та Німеччини використовують різні системи електроживлення та безпеки, тому Frecciarossa необхідно адаптувати до кожної країни.
Випробування проводять, зокрема, між Берліном, Мюнхеном та Куфштайном. Trenitalia планує близько 300 тестових днів.
У майбутньому поїздки прискорить Бреннерський базисний тунель між Австрією та Італією. Його завершення очікується не раніше 2032 року. Після відкриття час подорожі між Мюнхеном та Італією має скоротитися приблизно на годину.
Розвиток Frecciarossa є частиною ширшої стратегії ЄС зі створення мережі швидкісних залізниць. Для міжнародних пасажирів також готують єдиний цифровий квиток, який має спростити бронювання маршрутів із різними перевізниками та пересадками.
