Кінець національних легенд
Журналісти Чехія Онлайн помітили глобальні зміни на вулицях чеських міст. Звичні логотипи, які здавалися вічними, зникають один за одним. Ви більше не заправите авто на Benzina і не полетите у відпустку літаками ČSA. Ринок захоплюють нові назви та іноземні власники.
У розпорядженні Чехія Онлайн є деталі цих угод. Останньою гучною втратою стала Sazka. Найстаріша лотерейна компанія країни тепер працює під брендом Allwyn. Власник Карел Комарек вирішив об’єднати бізнес під одним ім’ям.
Benzina та ČSA пішли в історію
Водії вже звикли до червоного орла Orlen. Польський гігант викупив мережу Benzina ще у 2019 році. Історична назва, що існувала з часів Протекторату, остаточно зникла. Тепер це просто філії польського концерну. До речі, водіям варто бути уважними: ми з’ясували, що в мережі Orlen одне й те саме паливо продають за різними цінами.
Ще сумніша доля спіткала “Чеські авіалінії”. Компанія була символом країни понад сто років. Останній рейс із кодом OK приземлився у Празі 26 жовтня 2024 року. Бренд поглинула компанія Smartwings. Зараз і її може купити турецький Pegasus.
Шкода буде тільки одна
Плутанина з брендом Škoda теж закінчується. Скоро цю назву носитимуть лише автомобілі з Млада-Болеслава (власність VW). Виробник трамваїв та поїздів Škoda Group продав права на бренд автогіганту.
Заводи у Пльзені можуть використовувати “крилату стрілу” лише до 2029 року. Потім їм доведеться вигадати нове ім’я.
Хто вижив?
Не все так погано. Деякі легенди повернулися з небуття. Kofola, Tatra та вантажівки Tatra знову на коні. Свої позиції у світі також тримають Pilsner Urquell, Becherovka та олівці Koh-i-noor.
Але наявність вітчизняних брендів не завжди означає доступність. Поки ми купуємо своє, гаманці страждають. Ми порахували, що вершкове масло у Чехії у 2,5 раза дорожче, ніж у Німеччині, а ціни не відповідають зарплатам.
“Новий бренд принесе нам енергію та інновації”, — обіцяє директор Allwyn Алеш Веселий. Але для багатьох чехів це прощання з молодістю.
