У Чехії готують нову хвилю дорожнього будівництва. Протягом найближчих 15 місяців Управління автомобільних доріг і автомагістралей (ŘSD) планує розпочати роботи загалом майже на 154 кілометрах автомагістралей і доріг першого класу.
Йдеться не про 154 кілометри доріг, які за цей час уже відкриють для руху. У цей період мають саме стартувати нові будівництва та розширення: 90,8 км нових автомагістралей, 50,3 км доріг першого класу та майже 13 км розширення вже існуючих автомагістралей.
Плани пов’язані з проєктом бюджету на 2027 рік. За даними Міністерства транспорту Чехії, для ŘSD передбачено 87 мільярдів крон — це найбільший бюджет підприємства в його історії.
«Нашим головним завданням залишається завершення основної мережі автомагістралей», — заявив генеральний директор ŘSD Радек Матл. За його словами, запланованих коштів має вистачити і на нові проєкти, і на утримання та ремонт чинної мережі.
D6, D7, D35, D52 і D55: де почнуться нові роботи
До переліку потрапили одразу кілька автомагістралей у різних частинах країни. На D52 планують запустити будівництво двох ділянок перед Новомлинськими водосховищами на Південній Моравії.
На автомагістралі D6, яка з’єднує Прагу з Карловими Варами та далі з Хебом, готують ще дві ділянки поблизу Карлових Вар. Цей напрямок залишається одним із великих незавершених коридорів чеської мережі.
Нові роботи мають розпочатися і на D7. Зокрема, йдеться про наступну частину біля Постолопрт. На цій трасі вже активно перебудовують кілька відрізків між Прагою та Хомутовом.
На D55 серед запланованих проєктів названі ділянки Kokory–Přerov та Napajedla–Babice. Ще один важливий напрямок — D35, яку поступово добудовують як альтернативний маршрут між Чехією та Моравією. Дві ділянки між Свитавами та Могельницею мають реалізувати як PPP-проєкт у співпраці державного і приватного секторів.
ŘSD також готується розпочати останню частину D48 біля Бєлотіна. Після її завершення ще один довгий дорожній коридор на сході країни стане ціліснішим.
Планують одразу кілька великих об’їздів міст
Окрема частина програми стосується доріг першого класу та об’їздів населених пунктів. Уже в листопаді ŘSD хоче розпочати будівництво 6,5-кілометрового об’їзду Пельгржимова.
Далі в планах — західний об’їзд Крнова, дороги в обхід Бучовіце, Зноймо та Бржецлава, південно-західний об’їзд Пардубіце та об’їзд Рихнова-над-Кнежною. На Височині також готують перебудову дороги I/23 між Тршебічем і Владиславом.
Для міст такі проєкти мають не лише скоротити час у дорозі. Основна мета об’їздів — забрати транзитні автомобілі, зокрема вантажівки, з вулиць, якими щодня користуються місцеві жителі.
Празьке кільце теж розширюватимуть
Частина 154 кілометрів — це не нові дороги, а збільшення пропускної здатності вже перевантажених автомагістралей. Одним із головних таких місць стане Празьке кільце.
Підготовчі роботи вже почалися на транспортній розв’язці Třebonice, де кільце перетинається з D5. За останніми підрахунками, через це місце щодоби проїжджає понад 75 тисяч автомобілів. Основні будівельні роботи заплановані на 2027 рік.
Також планується розширення приблизно семи кілометрів кільця між Slivenec і Třebonice, майже трьох кілометрів між Satalice та Běchovice і мостів через Počernický rybník.
Паралельно вже будується східна частина Празького кільця між Běchovice та автомагістраллю D1. Вона має відвести значну частину транзиту від міських доріг і створити пряміше сполучення між основними автомагістралями навколо столиці.
87 мільярдів для ŘSD, майже 22 мільярди — на чинні дороги
На 2027 рік ŘSD має отримати 87 мільярдів крон — приблизно на 5,9 мільярда більше, ніж цього року. Майже 22 мільярди з цієї суми призначені для роботи самого підприємства, утримання автомагістралей і доріг першого класу та їхніх ремонтів.
Масштаб робіт уже зараз значний. ŘSD будує 266,4 км доріг: 156,8 км автомагістралей та 109,6 км доріг першого класу. Ще 84,3 км перебувають на стадії тендерів.
Рекордні 87 мільярдів поки закладені у проєкті бюджету Державного фонду транспортної інфраструктури, який схвалив уряд. Остаточно бюджет ще має пройти парламентське затвердження.
