Mercedes-Benz попередив працівників про можливе закриття двох заводів у Німеччині, якщо компанії не вдасться суттєво скоротити витрати. Йдеться про одне підприємство зі складання автомобілів та один завод силових агрегатів, однак конкретні майданчики поки не названі. Німецький автопром уже переживає масштабні скорочення, а виробники дедалі частіше переносять інвестиції за кордон.
Керівник виробництва Mercedes-Benz Міхаель Шібе заявив працівникам заводу в Зіндельфінгені, що головною метою компанії залишається збереження всіх німецьких підприємств. Для цього, за його словами, виробництво має стати конкурентоспроможнішим.
Mercedes-Benz хоче скоротити витрати в Німеччині
Однією з головних проблем компанія називає вартість праці. За даними Eurostat, які наводить Carscoops, у німецькій промисловості вона становить близько 49,50 євро за годину, тоді як в Угорщині – 15,60 євро.
Mercedes-Benz оцінює загальні виробничі витрати на своєму заводі в угорському Кечкеметі приблизно на 70% нижчими, ніж у Німеччині.
Тому компанія планує подвоїти потужність угорського підприємства до 400 тисяч автомобілів на рік. Після розширення воно має стати найбільшим заводом Mercedes-Benz у Європі та другим у світі після Пекіна.
У Німеччині тим часом проблеми виникають не лише у Mercedes-Benz. Наприкінці 2025 року Volkswagen вперше за 88 років закрив завод у країні – виробництво автомобілів припинила Скляна мануфактура у Дрездені.
Працівникам пропонують 38 годин замість 35 за ту саму зарплату
За інформацією Handelsblatt, Mercedes-Benz хоче збільшити робочий тиждень на німецьких підприємствах із 35 до 38 годин без відповідного підвищення зарплати. Профспілка IG Metall виступає проти.
Компанія також домагається поступок щодо різдвяних і відпускних бонусів та щорічних виплат із прибутку.
«Погрожувати закриттям заводів – це не спосіб формувати майбутнє. Той, хто вдається до таких погроз, має очікувати рішучого опору», – заявила центральна рада працівників Mercedes-Benz.
У понеділок у Штутгарті відбулася акція протесту співробітників. Частина учасників також вимагала відставки генерального директора Mercedes-Benz Оли Калленіуса.
Криза зачіпає всю виробничу мережу автомобільної галузі. У вересні німецький постачальник компонентів Paragon, який працює з великими автовиробниками, подав заяву про банкрутство, під ризиком опинилися 552 робочі місця.
Mercedes-Benz поки не ухвалив рішення про закриття двох заводів. Заява керівництва означає, що такий сценарій розглядають у разі, якщо переговори про зниження витрат не дадуть необхідного результату.
