У Чехії може зникнути ще одне важливе пішохідне сполучення через автомагістраль. Два пішохідні мости над трасою D6 біля Velká Dobrá на Кладненщині перебувають у поганому технічному стані, тому Ředitelství silnic a dálnic хоче їх знести. Нові переходи, однак, поки будувати не планують.
Про проблему повідомляє TN.cz. За даними видання, над чеськими автомагістралями є понад десять пішохідних мостів і надземних переходів в аварійному стані, до яких фактично ніхто не хоче брати відповідальність.
Для місцевих жителів ці конструкції — не просто бетон над дорогою. Вони слугують зв’язком між населеними пунктами, пішохідними маршрутами, туристичними стежками та велодоріжками. Якщо їх прибрати без заміни, людям доведеться шукати довші й менш зручні маршрути.
Траса D6 є важливою дорогою між Прагою, Кладненщиною, Карловарським краєм і напрямком на захід Чехії. Czechia Online раніше писала і про інші події на цій дорозі, зокрема про смертельну аварію на трасі D6 у Чехії, після якої рух також суттєво ускладнювався.
Переходи вже закривали через технічний стан
Проблема з надземними переходами біля Velká Dobrá не виникла раптово. Ще в грудні 2025 року громада повідомляла, що ŘSD з технічних причин закрило прохід через пішохідні мости над D6. У березні 2026 року на сайті громади з’явилося нове повідомлення: обидва переходи закриті через незадовільний стан.
Тепер питання перейшло від закриття до демонтажу. З погляду безпеки логіка зрозуміла: аварійний пішохідний міст над швидкісною дорогою не можна просто залишити без рішення. Але для людей із навколишніх громад важливо інше — чи буде після знесення реальна альтернатива.
Саме це й викликає спротив місцевих. Якщо старі переходи зникнуть, а нові не з’являться, автомагістраль фактично стане бар’єром, який розрізає звичні маршрути.
Місцеві бояться ізоляції
Жителі навколишніх сіл попереджають, що демонтаж без заміни може відрізати громади одна від одної. Для автомобілістів це може виглядати незначною проблемою, але для пішоходів, велосипедистів, дітей, літніх людей і туристів такий перехід іноді є єдиним зручним способом перетнути трасу.
Особливо болісно це для тих, хто користується короткими маршрутами щодня: до сусіднього села, на прогулянку, до лісу, на веломаршрут або до зупинки. Коли надземний перехід зникає, навіть кілька сотень метрів можуть перетворитися на кілометри об’їзду чи обходу.
У таких ситуаціях інфраструктурна проблема швидко стає соціальною. Формально дорога працює, але простір навколо неї стає менш доступним для людей без автомобіля.
Хто має відповідати за старі мости
Окрема проблема — власність і відповідальність. За даними TN.cz, частина подібних пішохідних мостів і надземних переходів над чеськими автомагістралями перебуває у стані, коли незрозуміло, хто має їх ремонтувати, утримувати або замінювати.
Для ŘSD головним аргументом є безпека руху й стан конструкцій над автомагістраллю. Якщо бетонний міст в аварійному стані, ризик стосується не лише пішоходів на ньому, а й автомобілів унизу.
Але для громад важливо, щоб знесення не стало найпростішим способом “вирішити” проблему. Бо після демонтажу старого переходу питання доступності території нікуди не зникає — воно просто переходить на людей, які мусять шукати інші маршрути.
Завершення будівництва автомагістралі D6 від Праги до Карлових Вар знову відтермінували
Що може змінитися для водіїв і пішоходів
Поки що йдеться про плани демонтажу, але якщо роботи почнуться, це може тимчасово вплинути і на рух трасою D6. Знесення конструкцій над автомагістраллю зазвичай потребує обмежень, нічних робіт або короткочасного перекриття ділянки.
Для пішоходів і велосипедистів наслідки можуть бути довшими. Якщо нові переходи не будуть передбачені, людям доведеться користуватися іншими маршрутами, які можуть бути незручними або менш безпечними.
Для Velká Dobrá та сусідніх населених пунктів тепер ключове питання не лише в тому, чи знесуть старі аварійні пішохідні мости, а й у тому, хто і коли запропонує заміну. Бо без неї автомагістраль D6 може стати для місцевих не дорогою, а бетонною межею між громадами.
