Одна з найважливіших річок Європи переживає історичне обміління. Через тривалу посуху та сильну спеку рівень Рейну в Німеччині впав до рекордно низьких значень. Кадри з дрона показують величезні мілини, оголене каміння та ділянки русла, які за нормального рівня води повністю приховані.
Особливо критична ситуація склалася біля міста Кауб у землі Рейнланд-Пфальц. Саме тут розташований один із найважливіших водомірних постів для судноплавства на Рейні.
У п’ятницю показник опускався до 6 сантиметрів, побивши попередній мінімум 2018 року — 25 сантиметрів. Вранці 17 серпня офіційна система водних шляхів Німеччини ELWIS знову фіксувала близько 6 сантиметрів.
Водночас ці 6 сантиметрів не означають, що глибина Рейну становить лише шість сантиметрів. Показник водоміра відраховується від умовної нульової позначки. Фактична глибина судноплавного фарватеру залишається більшою, однак для великих вантажних суден вона вже критично мала.
Європа швидко висихає: супутники показали, як континент змінився за кілька тижнів
Навколо знаменитого замку з’явилися величезні мілини
Одним із найбільш наочних символів нинішньої посухи став район замку Пфальцграфенштайн (Pfalzgrafenstein) біля Кауба. Зазвичай історична споруда стоїть на невеликому острові посеред Рейну, оточеному водою.
Тепер навколо острова оголилися широкі смуги каміння та піску. На деяких ділянках люди можуть пройти далеко в колишнє русло річки пішки.
Схожі картини спостерігаються й в інших місцях західної Німеччини: з води з’являються кам’янисті мілини, а берегова лінія відступила на десятки метрів.
Рейн фактично перестав бути наскрізним транспортним коридором
Обміління створило набагато серйознішу проблему, ніж просто незвичайний пейзаж.
Рейн є однією з головних транспортних артерій Європи. Ним перевозять паливо, зерно, вугілля, хімічну сировину, метали та промислову продукцію.
Кауб вважається одним із наймілкіших і найскладніших місць маршруту. Коли вода тут падає до критичних значень, великі баржі вже не можуть завантажуватися повністю, а за ще нижчого рівня проходження окремих типів суден стає економічно або технічно неможливим.
Німецька асоціація внутрішнього судноплавства попереджала, що надзвичайно низький рівень біля Кауба фактично може розділити Рейн на дві окремі судноплавні частини.
Один корабель доводиться замінювати десятками вантажівок
Німецькі підприємства вже відчувають наслідки. Частину вантажів перекидають із річки на автомобільні дороги та залізницю, але повністю компенсувати пропускну здатність Рейну практично неможливо.
За оцінками представників будівельної галузі, для перевезення обсягу вантажу однієї великої баржі в окремих випадках може знадобитися до 150 вантажівок.
Хімічні, металургійні, енергетичні та аграрні компанії вже повідомляють про подорожчання перевезень та проблеми з постачанням. Компанія Covestro через логістичні обмеження навіть оголосила форс-мажор для частини продукції свого підприємства в Дормагені.
Енергетичні компанії Uniper та EnBW повідомляли й про зниження виробництва на гідроелектростанціях.
Прогноз швидкого повернення води поки слабкий
Федеральне відомство водних ресурсів Німеччини у своєму прогнозі від 16 серпня оцінювало ймовірність того, що середній рівень біля Кауба залишатиметься нижчим за контрольну позначку 77 сантиметрів, у 100% щонайменше до 20 серпня.
Лише у другій половині прогнозного періоду з’являється більша ймовірність поступового відновлення рівня води, однак довгострокові розрахунки сильно залежать від кількості майбутніх опадів.
Посуха охопила значно більшу частину Європи
Нинішнє обміління Рейну є частиною ширшої картини. Західна та Центральна Європа протягом літа переживають тривалий дефіцит опадів і кілька хвиль екстремальної спеки.
«Чехія Онлайн» раніше писала, що нижче за течією Рейну, у Нідерландах, через посуху плавучі будинки біля Неймегена вже сіли на мілину. Нідерландська влада була змушена офіційно перейти до режиму фактичного дефіциту води.
Посуха одночасно впливає на сільське господарство, виробництво електроенергії, річковий транспорт та екосистеми. У мілкій воді температура швидше зростає, а концентрація кисню зменшується, що створює додатковий стрес для риб та інших водних організмів.
Таким чином, кадри майже висохлого Рейну — це не лише ефектна ілюстрація аномального літа. Обміління однієї з головних річок континенту вже безпосередньо впливає на економіку та транспорт усієї Центральної Європи.
