Австрійська поліція офіційно згортає амбітний проєкт із заміни патрульних машин на електромобілі. Тестовий період, який мав тривати до 2027 року, вирішили скоротити на цілий рік. Як стало відомо Чехія Онлайн, причина такого кроку банальна: функціонування екологічного транспорту в реальних поліцейських умовах виявилося абсолютно незадовільним.
Провал під час погоні та тісний багажник
З 2024 року правоохоронці Австрії тестували електричні позашляховики Volkswagen ID.4. Їх випробовували в усіх можливих ситуаціях — від звичайного патрулювання до оформлення ДТП і навіть переслідування злочинців. І хоча серед звичайних водіїв інтерес до електромобілів у ЄС значно зріс у січні 2026 року, для екстрених служб цей транспорт виявився суцільним розчаруванням.
За даними поліцейської профспілки, список недоліків вийшов дуже довгим. По-перше, багажник авто виявився занадто малим для повного комплекту спецобладнання, тому частину речей доводилося возити просто на задньому сидінні. Але найбільшою проблемою стала швидкість. Поліцейський електромобіль розганяється лише до 160 км/год, через що просто не може наздогнати злочинців. Більше того, під час руху на високих швидкостях батарея розряджається настільки швидко, що машина може раптово зупинитися просто посеред погоні.
Зайва вага та відмова інших спецслужб
На цьому скарги не закінчуються. Через велику вагу акумуляторів електрокари мають довший гальмівний шлях, що робить гальма менш ефективними на високій швидкості. Сенсорне керування в салоні абсолютно непрактичне під час стресових ситуацій, а габарити позашляховика занадто великі для вузьких вуличок Відня. У Міністерстві внутрішніх справ Австрії підтвердили, що результати тестів виявилися невтішними, і електрокари визнали придатними хіба що на роль кур’єрських авто для штабу.
Подібна ситуація склалася і в інших службах. Пожежники скаржаться на космічну ціну (близько 25 мільйонів крон за електричну пожежну машину, що втричі дорожче за дизельну), тому використовують електрику лише для командирських авто. Швидка допомога також відмовилася включати електрокари до свого основного автопарку. Тож поки звичайні громадяни шукають вигоду і чехи все частіше обирають вживані електромобілі з-за кордону, австрійські спецслужби роблять ставку на перевірені часом двигуні внутрішнього згоряння.
