У Карлових Варах визначили остаточний варіант майбутнього дорожнього проекту — будівництво підземного тунелю довжиною понад три кілометри. Цей варіант став переможцем серед дев’яти початкових пропозицій і є найкоротшим, але й найдорожчим. Очікувана вартість реалізації проєкту становить близько 17 мільярдів крон.
Підземний маршрут має з’єднати ділянку автомагістралі D6 з боку Хеба і майбутню D6 у напрямку Праги, а також забезпечити зручний виїзд на дороги до Острова та Хомутова. Тунель дозволить уникнути проблем із викупом земельних ділянок і обійде охоронювані території вугільних шахт. Проте може виникнути інша складність — можливий вплив робіт на джерела мінеральних вод Карлових Вар.
Траса проходитиме під залізничною колією, рекреаційною зоною Ролава, житловими масивами Чанковська і Ружовий Верх, аж до району Бохатице.
Остаточне затвердження будівництва ще попереду: необхідно пройти низку адміністративних процедур, включно з економічним обґрунтуванням і змінами до регіонального планування.
За оптимістичними оцінками, будівництво може розпочатися близько 2040 року. Однак керівництво краю прагне пришвидшити початок робіт і синхронізувати його з розширенням дороги на Хомутов на початку 2030-х років. Місцева влада наголошує, що після завершення будівництва автомагістралі та зростання потоку транспорту без підземного об’їзду Карлові Вари ризикують зіткнутися з постійними заторами і підвищенням кількості дорожньо-транспортних пригод.
