Вольєр для двох панд за 18 мільйонів євро, майже 35 тисяч ноутбуків для вчителів, третину з яких жодного разу не вмикали, «креативна кімната» майже за мільйон і водневі сміттєвози, яким доводилося їздити в інше місто на заправку. У Німеччині зібрали сто таких історій в одному виданні.
1 жовтня Спілка платників податків Німеччини (Bund der Steuerzahler Deutschland) представила 54-те видання щорічної «Чорної книги». У випуску за 2026/27 роки зібрали 100 прикладів витрачання публічних коштів, які організація вважає неекономними або невдалими. Йдеться саме про оцінку громадської організації, а не про перелік порушень, встановлених судом чи державним аудитом.
Дві панди — і 18 мільйонів євро лише на новий комплекс
Один із найпомітніших прикладів стосується Мюнхена. У 2028 році до зоопарку Геллабрунн (Tierpark Hellabrunn) мають прибути дві великі панди з Китаю.
Для них планують побудувати окремий комплекс площею близько 5000 квадратних метрів із внутрішніми та зовнішніми зонами, водоймами, бамбуковими ділянками та місцями для відпочинку тварин. Будівництво профінансує земля Баварія, а його вартість оцінюють приблизно у 18 мільйонів євро.
Пара має залишатися в Мюнхені щонайменше десять років, але самі тварини залишатимуться власністю Китаю. Крім будівництва, Баварія братиме участь у щорічному природоохоронному внеску — за даними Спілки платників податків, внесок землі має становити суму в середньому шестизначному діапазоні.
Водночас сам зоопарк пояснює проєкт не лише туристичною привабливістю панд. Його називають частиною міжнародної програми збереження виду, наукової співпраці та освіти. Очікується також збільшення кількості відвідувачів.
Майже 35 тисяч ноутбуків — третину навіть не ввімкнули
У землі Шлезвіг-Гольштейн для педагогів придбали майже 35 тисяч ноутбуків. Проте, за даними Спілки платників податків, приблизно третина пристроїв так і не була активована.
Вартість техніки та програмного забезпечення, яка залишилася невикористаною, організація оцінює приблизно у 6,7 мільйона євро.
Цей випадок потрапив до окремої теми нинішньої «Чорної книги» — проблем із державними програмами фінансування. Автори видання вважають, що наявність субсидії іноді підштовхує установи купувати або будувати те, потребу в чому заздалегідь недостатньо перевірили.
«Креативна кімната» майже за мільйон
У Центрі зайнятості Бремена (Jobcenter Bremen) вирішили облаштувати сучасний простір для конференцій, навчання та спільної роботи співробітників.
У підсумку меблі, освітлення, обладнання та інші витрати збільшили загальну вартість до 945 600 євро. Спілка платників податків звертає увагу й на те, що орган, відповідальний за основні рішення щодо організації робочих місць центру, спочатку взагалі не передбачав фінансування такого проєкту.
Сім лавок за 14 800 євро — частину доведеться пересувати
Зовсім інший масштаб грошей, але не менш показова історія сталася в Гамбурзі. Тут за приблизно 14 800 євро встановили сім лавок уздовж жвавої дороги.
Частина місць виявилася не надто привабливою для відпочинку через автомобільний рух, шум і вихлопи. Деякі лавки до того ж встановили на поперечному ухилі.
Після критики районна адміністрація перевірила проєкт. Три лавки вирішили перемістити в межах тієї самої вулиці, ще дві — перенести в інші місця, а дві інші розвернути або відсунути далі від дороги. За ці роботи доведеться платити додатково, остаточна сума поки не визначена.
Сміттєвози за 7,5 мільйона їздили 70 кілометрів за воднем
У Білефельді наприкінці 2023 року закупили сім водневих сміттєвозів загальною вартістю 7,5 мільйона євро. Майже 5 мільйонів із цієї суми покрив федеральний бюджет.
Проблема проявилася вже під час експлуатації: власної придатної водневої заправки для машин у міста не було. Тому сміттєвози один-два рази на тиждень їздили до Реда-Віденбрюка — приблизно 70 кілометрів туди й назад.
У самому Білефельді воднева заправка вже працювала, але була створена для міських автобусів. Виникли одразу дві перешкоди: автобусна система працювала з тиском 350 бар, тоді як сміттєвозам було потрібно 700 бар, а умови фінансування дозволяли використовувати субсидовану заправку лише для автобусів.
Навесні 2026 року після технічних змін і переговорів сміттєвозам усе-таки дозволили заправлятися в Білефельді. Для цього міським підприємствам довелося повернути частину раніше отриманої субсидії.
Історія на цьому не закінчилася: тепер місто планує поступово перейти від водневих сміттєвозів до машин на акумуляторах і до кінця 2027 року розбудувати зарядну інфраструктуру.
Чому такі історії зібрали саме зараз
Нинішнє видання «Чорної книги» окремо присвячене державним програмам підтримки. Спілка платників податків вважає, що проблема виникає тоді, коли рішення ухвалюють насамперед через доступність субсидії, а реальну потребу, майбутні витрати та інфраструктуру оцінюють уже потім.
Контекст особливо помітний на тлі фінансових проблем німецьких громад: Чехія Онлайн раніше писала, що багато німецьких міст зіткнулися з різким зростанням дефіцитів, соціальних видатків і вартості утримання муніципальної інфраструктури.
У самій «Чорній книзі» є не лише критика. Її автори також наводять випадки, коли дорогі проєкти після суспільної дискусії скасували або змінили. Головна вимога організації — перевіряти державні програми за результатом і реальним попитом, а не лише за тим, чи вдалося використати виділене фінансування.
