На дорогах Південночеського краю з’явилася незвична поліцейська машина — повністю електрична Škoda Elroq 85. Правоохоронці перевіряють, чи підходить такий автомобіль для повсякденної служби.
Поліцейський електрокросовер можна зустріти, зокрема, на автомагістралі D3. Машину використовують дорожні та автомагістральні патрулі, однак поки що йдеться лише про тестову експлуатацію.
Після завершення служби поліцейські заповнюють спеціальні документи та оцінюють власний досвід користування автомобілем. Зібрані відгуки мають допомогти керівництву вирішити, чи варто надалі використовувати електромобілі для безпосередньої роботи на дорогах.
Про випробування автомобіля повідомило чеське видання Novinky з посиланням на речника поліції Південночеського краю Їржі Мацнера.
Де можна зустріти електричний поліцейський автомобіль
Поліція використовує Elroq не лише для звичайного патрулювання. Автомобіль залучають до контролю за безпекою дорожнього руху, оформлення порушень і супроводу великогабаритних вантажів.
Машина обладнана повноцінною поліцейською технікою. Вона має світлову балку, сирену, радіостанцію, додаткові проблискові маячки та дисплеї з написами для водіїв, зокрема сигналом STOP.
Elroq поступово передають різним регіональним управлінням поліції. Тому поява автомобіля у Південній Чехії не означає, що місцева поліція вже придбала його для постійного використання.
Окремі підрозділи самостійно визначають, для яких завдань залучати електрокар. Після завершення всіх випробувань поліція має порівняти досвід регіонів і підготувати загальну оцінку.
До 180 км/год і розгін за 6,6 секунди
Škoda Elroq 85 оснащена електродвигуном потужністю 210 кВт і батареєю корисною ємністю 77 кВт·год. Максимальна швидкість моделі становить 180 км/год.
Від нуля до 100 км/год автомобіль розганяється за 6,6 секунди. Заявлений виробником запас ходу сягає приблизно 580 кілометрів за стандартом WLTP.
Проте це лабораторний показник, а не гарантована відстань під час поліцейської служби. На фактичний пробіг впливають швидкість, температура повітря, використання опалення або кондиціонера, додаткова техніка, завантаження автомобіля та стиль керування.
У новому модельному році заряджання батареї Elroq 85 від 10 до 80% на відповідній швидкій станції займає приблизно 29 хвилин. Поліція поки не повідомляла, який запас ходу автомобіль показує під час реальних змін і як часто його доводиться заряджати.
Чехія Онлайн раніше розповідала, чому австрійські поліцейські відмовилися від електрокарів після випробувань у реальній службі.
Рішення про закупівлю ще не ухвалене
Головна мета тестування — з’ясувати, чи може електромобіль виконувати ті самі завдання, що й звичайна патрульна машина з бензиновим або дизельним двигуном.
Для поліції важливі не лише швидкість і прискорення. Автомобіль повинен бути постійно готовим до виїзду, перевозити необхідне спорядження та витримувати тривалі зміни без непередбачених зупинок.
Поки що правоохоронці не оголошували про тендер або масову заміну службового автопарку. Результати нинішніх випробувань стануть лише одним із матеріалів для майбутнього рішення.
Наразі водії на D3 та інших дорогах Південночеського краю справді можуть зустріти електричну Škoda Elroq у повному поліцейському оформленні.
