Британське представництво Škoda Auto влаштувало незвичайний заїзд: електричний кросовер Škoda Elroq RS поставили на одну стартову лінію з легендарними суперкарами 80-х років.
Проти Škoda Elroq RS виступили Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach 25th Anniversary і Porsche 944 Turbo.
Elroq RS виграв спринт
Заїзд відбувся на трасі Dunsfold у Великій Британії — саме там багато років знімали автомобільне шоу Top Gear.
У класичному спринті з місця найкращим виявився саме електричний кросовер Škoda. Elroq RS розігнався з 0 до 100 км/год за 5,4 секунди і фінішував першим.
Другим доїхав Ferrari Testarossa, третім — Lamborghini Countach, а Porsche 944 Turbo залишився останнім.
Чому електрична Škoda виявилася швидшою
На папері Ferrari мав бути дуже близько до Elroq RS, але електрокросовер використав головну перевагу електромобілів — миттєву тягу з перших метрів.
Škoda Elroq RS має два електромотори — по одному на кожній осі. Разом вони видають 340 к.с., а повний привід допомагає ефективно реалізувати потужність на старті.
У 80-х такі цифри й така динаміка були територією суперкарів. Сьогодні схожий розгін може показувати п’ятимісний сімейний електричний SUV із багажником на 470–1580 літрів.
Ferrari та Lamborghini сильніші на максимальній швидкості
Важливий нюанс: у максимальній швидкості класичні суперкари все одно мають перевагу над Elroq RS.
Ferrari Testarossa і Lamborghini Countach створювалися як швидкісні ікони свого часу. Але у короткому розгоні з місця сучасний електромобіль має іншу фізику: тяга доступна одразу, без перемикань і без очікування високих обертів двигуна.
Саме тому результат виглядає ефектно: не тому, що Elroq RS став “кращим суперкаром”, а тому що електротяга дуже сильна саме в стартовому спринті.
Škoda красиво показала можливості Elroq RS
Для Škoda це передусім маркетинговий заїзд, але дуже вдалий. Порівняння з Ferrari, Lamborghini і Porsche одразу робить Elroq RS зрозумілішим для широкої аудиторії.
Замість сухих цифр про електромотори бренд показав просту картинку: сімейний електрокросовер стартує швидше за машини, які колись висіли на постерах у підліткових кімнатах.
Раніше Czechia Online писала, що Škoda Kylaq, яка продається від приблизно 6700 євро, доїхала з Індії до Праги. Обидві історії показують, як Škoda активно використовує незвичайні маршрути й заїзди для просування своїх моделей.
Elroq — важлива модель для Škoda
Elroq є компактним електричним SUV, який має зайняти важливе місце в електричній лінійці Škoda. У простіших версіях це має бути відносно доступний електрокросовер, а у виконанні RS — вже динамічніший варіант із повним приводом.
Для чеського бренду такі моделі важливі на тлі великої трансформації автомобільного ринку. Czechia Online раніше повідомляла, що Volkswagen оголосив про різке скорочення модельної лінійки. Це напряму стосується й групи, до якої входить Škoda Auto.
Електромобілі стають не лише екологічною темою, а й способом показати нову динаміку. Навіть якщо покупець не планує ганятися з Ferrari, цифра 5,4 секунди до “сотні” добре працює на імідж моделі.
Чеський бренд проти автомобільних легенд
У заїзді проти Elroq RS були машини, які стали символами 80-х: Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach 25th Anniversary і Porsche 944 Turbo.
Ці авто мають зовсім інший статус, звук і характер. Їхня цінність сьогодні не лише в швидкості, а й у колекційності, дизайні та легенді навколо брендів.
Але саме тому заїзд вийшов таким вдалим для Škoda: він не применшує статус Ferrari чи Lamborghini, а показує, наскільки сильно змінилися автомобілі за кілька десятиліть.
Для читачів, які стежать за автомобільними новинами в Чехії, Czechia Online також пояснювала, що зміниться для водіїв у Чехії з 2026 року.
Головний висновок простий: у прямому спринті Škoda Elroq RS справді залишив позаду Ferrari, Lamborghini і Porsche. І хоча класичні суперкари залишаються іконами, сучасний електричний кросовер показав, що швидкий старт тепер доступний не лише спорткарам.
