Популярні plug-in гібриди, які поєднують електродвигун і бензиновий мотор, насправді забруднюють довкілля майже так само, як звичайні бензинові автомобілі. До такого висновку дійшла неурядова організація Transport and Environment, проаналізувавши дані 800 тисяч автомобілів, зареєстрованих у Європі з 2021 по 2023 роки.
Згідно з аналізом, у реальних умовах експлуатації plug-in гібриди викидають лише на 19% менше CO₂, ніж бензинові чи дизельні авто. Це в рази більше, ніж показують лабораторні тести, де різниця сягала 75%.
Дослідники з’ясували, що фактичні викиди в 2023 році були у 4,9 раза вищими, ніж за офіційними тестами. Для порівняння, у 2021 році цей показник становив 3,5 раза.
«Емісії в реальних умовах зростають, тоді як офіційні цифри знижуються. Розрив стає дедалі більшим і становить серйозну проблему. У результаті plug-in гібриди забруднюють майже так само, як бензинові автомобілі», — зазначила аналітикиня Софія Навас Гольке з організації Transport and Environment.
Основна причина розбіжності — завищені офіційні оцінки частки кілометрів, які водії долають у повністю електричному режимі. Насправді, як з’ясували дослідники, гібриди їздять на електриці лише 27% часу, тоді як офіційні дані передбачали 84%.
Експерти попереджають: без перегляду стандартів тестування plug-in гібриди можуть стати «фальшивою екологічною альтернативою», яка лише створює ілюзію зниження шкідливих викидів.
Фото ілюстративне
