Європейська комісія наступного тижня подасть пропозицію змін, які скасують заборону на продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Євросоюзі з 2035 року. Про це заявив голова Європейської народної партії (EPP) Манфред Вебер.
EPP є найбільшою фракцією в Європейському парламенті. Агенція DPA раніше повідомляла з посиланням на свої джерела, що Єврокомісія має намір рекомендувати дозволити реєстрацію автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння і після 2035 року.
Офіційна презентація змін відбудеться наступного тижня
Європейська комісія має представити перегляд планів щодо зменшення автомобільних викидів у вівторок наступного тижня.
“Європейська комісія подасть чіткий план на скасування заборони двигунів внутрішнього згоряння”, — заявив Вебер на прес-конференції в німецькому Гайдельберзі.
Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц на тій самій прес-конференції привітав заплановані зміни.
“Ми не ставимо під сумнів цілі, але повинні йти до них іншим шляхом. Ми зможемо працювати над захистом клімату тільки в тому випадку, якщо матимемо конкурентоспроможну промисловість. Тому я вітаю, що Європейська комісія наступного тижня збирається прийняти рішення щодо найбільшого промислового сектору в Німеччині — автомобільного”, — заявив канцлер.
Реклама
Технологічна відкритість як новий підхід
Мерц також підкреслив, що електромобільність залишається основним шляхом до зниження автомобільних викидів. Однак, за його словами, використовуватимуться і інші технології. Основні напрямки нової політики:
- Електромобільність як головний вектор
- Синтетичне паливо як альтернатива
- Інші екологічні технології
“І це саме те, що ми маємо на увазі під поняттям технологічної відкритості”, — пояснив Мерц.
Така позиція відображає намагання ЄС знайти баланс між екологічними цілями та збереженням конкурентоспроможності європейської автомобільної промисловості, яка зіткнулася з серйозними викликами в умовах переходу на електромобілі.
Рішення про можливе скасування заборони ДВЗ стало результатом активних дискусій між країнами-членами ЄС, виробниками автомобілів та екологічними організаціями про реалістичність первісних планів та їхній вплив на промисловість.
