Країни-члени ЄС сьогодні домовилися, що технічні огляди автомобілів старше 10 років проводитимуться кожні два роки, а не щороку, як пропонувала Європейська комісія. Після засідання в Брюсселі про це повідомив міністр транспорту Чехії Мартін Купка.
Тепер очікується, що свою позицію щодо норми прийме Європейський парламент. Після цього почнуться переговори про остаточну версію законодавства між Європарламентом, Єврокомісією та Радою ЄС.
Пропозиція Єврокомісії та реакція країн
У квітні цього року Європейська комісія запропонувала змінити правила безпеки дорожнього руху та реєстрації транспортних засобів. Зокрема, планувалося запровадити щорічні перевірки старих автомобілів та фургонів, а також передові методи тестування викидів для виявлення машин із високим рівнем забруднення. Річні огляди мали стосуватися легкових та комерційних автомобілів старше десяти років.
Проте країни-члени ЄС, включно з Чехією, не погодилися з цією пропозицією. За словами Купки, дані, якими володіють держави ЄС, не показують необхідності збільшення частоти технічних оглядів та того, що це зменшить кількість дорожньо-транспортних пригод.
“Адже не в надмірній мірі саме автомобілі старше десяти років через їхній технічний стан призводять до більшої кількості ДТП”, — зазначив чеський міністр.
Що вдалося захистити
Найважливішим результатом сьогоднішнього дня, за словами Купки, стало те, що вдалося запобігти скороченню термінів для технічних оглядів. Загрожувало, що автомобілі старше десяти років мали б проходити техогляд щороку. Також вдалося посилити захист від шахрайського скручування одометрів.
План Єврокомісії також передбачає:
- Запровадження цифрового свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу
- Спрощення технічних оглядів для осіб, які тимчасово перебувають в іншій країні ЄС
Країни ЄС не хочуть змінювати обсяг та частоту технічних оглядів. “Також зберігається чинний виняток, який виключає з перевірок мотоцикли”, — повідомила Рада ЄС.
Рішення країн-членів базується на аналізі статистики дорожньо-транспортних пригод, яка не підтверджує прямого зв’язку між віком автомобіля понад десять років та збільшенням аварійності через технічні несправності.
