Керівництво Volkswagen планує запропонувати на засіданні наглядової ради закриття одразу чотирьох заводів у Німеччині. Підприємства можуть припинити виробництво протягом 2031-2034 років у межах масштабної реструктуризації концерну.
Які заводи Volkswagen у Німеччині можуть закрити
За даними видання, пропозицію мають представити наглядовій раді вже у п’ятницю. Йдеться про чотири німецькі підприємства концерну.
План передбачає такі терміни:
- Емден: завершення виробництва у 2031 році;
- Цвікау: завершення виробництва у 2031 році;
- Ганновер: завершення виробництва у 2032 році;
- Неккарзульм: завершення виробництва у 2034 році.
Остаточного рішення про закриття підприємств поки немає. Представник Volkswagen відмовився коментувати інформацію про внутрішній документ.
Генеральний директор концерну Олівер Блуме раніше заявляв, що після 2030 року Volkswagen не бачить для чотирьох німецьких заводів конкурентоспроможного завантаження. Компанія стикається з високою вартістю виробництва в Німеччині, американськими митами та падінням продажів у Китаї.
«Скорочення потужностей може стати важливим кроком для підвищення ефективності та прибутковості, але саме по собі воно не вирішить проблему недостатньої конкурентоспроможності окремих моделей», – зазначив аналітик XTB Їржі Тилечек.
Що реструктуризація Volkswagen означає для Škoda Auto та Чехії
Volkswagen має в Німеччині десять заводів, де виробляють автомобілі однойменної марки, а також по два виробничі підприємства Audi та Porsche. Загалом у країні концерн забезпечує роботою понад 280 тисяч людей.
Одночасно Volkswagen розглядає значне скорочення персоналу. Крім раніше запланованого звільнення 50 тисяч працівників, у наступні роки можуть ліквідувати ще близько 50 тисяч робочих місць. За деякими оцінками, додаткове скорочення може сягнути 90 тисяч.
Чеська Škoda Auto входить до складу Volkswagen Group. У липні компанія повідомляла, що реструктуризація концерну безпосередньо не впливає на її діяльність.
Водночас ризики існують для чеських постачальників, які працюють із німецькими підприємствами Volkswagen. За словами аналітика Portu Марека Покорного, частина компаній у Чехії вже повідомляє про зниження замовлень. Додатковим фактором може стати заплановане скорочення інвестицій концерну приблизно на 15%.
