Італія дала зелене світло будівництву найдовшого однопрольотного мосту у світі, який з’єднає материк із Сицилією. Проєкт вартістю 13,5 млрд євро викликає суперечки через екологічні ризики та зв’язки з мафією, але обіцяє економічний прорив.
У середу уряд Італії остаточно схвалив амбітний план будівництва 3,7-кілометрового мосту через Мессінську протоку, який має бути завершений до 2032 року. Ідея з’єднання Сицилії з материком обговорюється з 1960-х, але досі її гальмували фінансові та екологічні проблеми. Прем’єрка Джорджія Мелоні зробила цей проєкт пріоритетом, виділивши 13,5 млрд євро (331,7 млрд крон) на міст і супутню інфраструктуру. Зараз розпочнуться підготовчі роботи, зокрема археологічні та геологічні дослідження, а також викуп земель.
Проєкт викликає палкі дискусії. Критики вказують на сейсмічну активність регіону, ризики перевищення бюджету та потенційний вплив мафії на будівельні контракти. Екологічні організації вже звернулися зі скаргою до ЄС, побоюючись шкоди довкіллю. Натомість прихильники стверджують, що міст із залізничним і автомобільним сполученням замінить повільні пороми, пожвавить економіку Сицилії та південних регіонів Італії.
«Це шанс для розвитку бідніших областей», – зазначають у компанії Webuild, яка очолює консорціум Eurolink, що виграв тендер. До нього входять іспанська Sacyr і японська IHI, відомі масштабними проєктами, як-от розширення Панамського каналу чи міст Акаші-Кайкьо в Японії. Очікується, що будівництво створить понад 100 тисяч робочих місць.
