Новий електронний контроль на кордонах ЄС цього літа суттєво збільшив час очікування в деяких великих європейських аеропортах. У Франкфурті та Амстердамі максимальні черги вже сягають двох годин, а восени ситуація може погіршитися.
Найбільші проблеми фіксують у Франкфурті, Мюнхені та Амстердамі. За даними аналітичної компанії Qsensor, у Франкфурті максимальне очікування в липні зросло з торішньої години до двох.
Де нові перевірки в ЄС створили найбільші черги
У Мюнхені максимальний час проходження контролю збільшився з 31 до 60 хвилин. В амстердамському аеропорту Схіпгол він зріс із 80 до 120 хвилин.
Найдовше очікування зафіксували:
- Франкфурт: до 120 хвилин замість 60 хвилин торік;
- Мюнхен: до 60 хвилин замість 31 хвилини;
- Амстердам: до 120 хвилин замість 80 хвилин.
Причиною став запущений у квітні електронний Entry/Exit System (EES). Він стосується громадян країн поза ЄС. Під час першої реєстрації мандрівник має надати фотографію, відбитки пальців та особисті дані. Надалі система електронно фіксує перетин кордону.
Для громадян ЄС, які подорожують між країнами Євросоюзу, ці перевірки не застосовуються.
Черги в аеропортах Європи восени можуть стати ще довшими
Запровадження EES супроводжується технічними збоями та проблемами з обладнанням. В аеропорту Франкфурта заявили, що нові процедури вже спричиняли затримки рейсів та інші труднощі.
Гендиректор Ryanair Майкл О’Лірі розкритикував систему та запропонував перенести первинну реєстрацію пасажирів в інтернет, щоб вони могли пройти її до прибуття на кордон.
“Таку дурницю могли вигадати лише європейці”, – заявив О’Лірі.
За його словами, Ryanair зіткнулася зі значними чергами у 15 аеропортах. Про проблемні місця також повідомили керівники British Airways та easyJet.
Поки аеропорти можуть тимчасово спрощувати процедуру під час пікового навантаження, зокрема не брати відбитки пальців. Однак ця можливість має припинитися у вересні. Вісім країн ЄС разом зі Швейцарією вже попросили Єврокомісію продовжити дію винятків.
У Єврокомісії водночас заявляють, що сама реєстрація в EES у середньому займає близько 70 секунд, а для більшості пасажирів вплив нової системи залишається обмеженим.
