Уявіть звичайний тривагонний приміський поїзд — і 42 камери всередині та зовні нього. Саме так виглядатимуть модернізовані CityElefant, які щодня возять пасажирів між Прагою та Середньочеським краєм.
České dráhy поступово обладнують системою відеоспостереження 55 таких поїздів. Якщо встановити по 42 камери в кожному, загалом вийде 2310 камер. Завершити весь проєкт планують до осені 2027 року.
Нові подробиці про систему розповіли České dráhy Чеському радіо.
Де стоятимуть 42 камери
Не всі вони будуть спрямовані на пасажирів.
- 28 камер встановлять усередині вагонів;
- 12 камер стежитимуть за простором навколо поїзда;
- 2 камери будуть на місцях машиніста.
У салоні камери з’являться біля входів, у пасажирських відсіках на нижньому та верхньому поверхах, а також на проміжних майданчиках і сходах.
Зовні по одній камері буде біля кожного входу. Вони зможуть бачити, що відбувається біля дверей і на платформі.
У туалетах камер не буде.
Камери працюватимуть навіть у порожньому поїзді
Зовнішнє відеоспостереження потрібне не тільки під час перевезення пасажирів. Система працюватиме і тоді, коли CityElefant стоїть на відстійних коліях.
Причина — графіті та інший вандалізм. Саме ці поїзди роками стають однією з головних мішеней для райтерів.
Камери матимуть дистанційне з’єднання, а система зможе сама помітити, якщо одну з них пошкодили або навмисно закрили.
Для České dráhy це не дрібниця: щоб повністю змити графіті з одного поїзда, може знадобитися до 40 кг спеціального засобу, близько 2000 літрів води та десять годин роботи.
Хто зможе дивитися записи
Відео не має бути доступним усім працівникам залізниці. České dráhy заявляють, що доступ до записів отримає лише обмежене коло уповноважених осіб.
Якщо у поїзді станеться напад, крадіжка, пошкодження майна чи інший інцидент, потрібний запис зможуть передати поліції для розслідування або як доказ.
При цьому у відкрито оприлюднених подробицях проєкту поки не зазначено, скільки саме часу зберігатимуть записи.
Камери вже є в перших поїздах
Це не проєкт, який існує лише на папері. На початку серпня система вже була встановлена приблизно у шести CityElefant.
Усе відбувається повільніше, ніж могло б здатися: для монтажу доводиться прокладати велику кількість кабелів, а вилучати з щоденного руху České dráhy можуть фактично лише один поїзд за раз.
CityElefant надто потрібні празькому приміському сполученню, щоб одночасно поставити в майстерні відразу кілька складів.
Майже 88 мільйонів крон
Уся система коштуватиме майже 88 млн крон. Проєкт фінансує Середньочеський край у межах замовленого залізничного сполучення, у фінансуванні громадського транспорту бере участь і Прага.
Мета камер — не лише ловити вандалів після того, як вони залишили графіті. Влада розраховує, що сама наявність відеоспостереження зробить поїзди безпечнішими для пасажирів та працівників залізниці.
Для нових поїздів подібні системи вже фактично стають стандартом. Чехія Онлайн раніше писала про нові чеські поїзди Škoda, які також матимуть внутрішні та зовнішні камери.
А CityElefant — значно старші: окремим поїздам уже близько 25 років. Тож замість заміни всього парку сучасну систему відеоспостереження тепер буквально монтують у них по кабелю — 42 камери за одним поїздом.
