У літню спеку поїздка громадським транспортом у Празі нерідко перетворюється на випробування — трамвай легко може нагадувати сауну. Але комфортний вагон із кондиціонером знайти реально. Головне — знати, на що звертати увагу.
Сьогодні у празькому транспорті курсує 127 трамваїв з кондиціонерами. Це моделі Škoda 15T, які легко впізнати за жовтою передньою панеллю — так званою «маскою». На дверях таких трамваїв розміщена піктограма у вигляді сніжинки. Точно така ж позначка є і на дверях автобусів, обладнаних кондиціонером. Станом на зараз таких автобусів у Празі приблизно 66% від загальної кількості — це понад 1200 машин. А от усі тролейбуси в місті мають кондиціонування без винятку.
Щоб легко орієнтуватися, працює інтерактивна мапа PID. Вона показує в реальному часі, які трамваї й автобуси зараз на маршрутах. Після кліку на транспорт відображається інформація: зелена сніжинка означає наявність кондиціонера, сіра — його відсутність. Мапа також показує, чи транспорт безбар’єрний і чи можна розрахуватись банківською карткою.
Система кондиціонування вмикається автоматично, коли температура на вулиці перевищує +22 °C. Водій лише активує систему, а далі вона самостійно регулює температуру за заданими параметрами. Важливий нюанс — для ефективної роботи кондиціонера пасажирів просять не відкривати вікна.
Наприкінці червня, коли температура у Празі перевищувала +30 °C, містяни скаржилися, що на маршрутах катастрофічно мало трамваїв із кондиціонерами. Як пояснили в празькому транспортному підприємстві DPP, причина була технічною. Більшість кондиціонованих трамваїв базуються у депо Motol, яке на вихідні 28–29 червня виявилося частково відрізаним через ремонт ділянки між Anděl і Sídliště Řepy. Через це на лініях залишилися лише 32 кондиціоновані трамваї. Вже наступного дня їх кількість зросла до 92. Ще 25 перебували на обслуговуванні, а 10 — у резерві.
