У Пльзенському краї Чехії з грудня 2030 року почнуть курсувати акумуляторні електропоїзди компанії Arriva. Регіональна влада уклала з перевізником контракт на 15 років, який передбачає запуск 12 сучасних поїздів на чотирьох маршрутах. Раніше Arriva замовила 22 електропоїзди у чеської Škoda Group для інших залізничних напрямків.
Скільки коштуватимуть нові поїзди Arriva
Пльзенський край став першим регіоном Чехії, який успішно завершив конкурс на перевезення пасажирів акумуляторними електропоїздами BEMU.
У тендері брали участь чотири компанії: Arriva, České dráhy, GW Train Regio та RegioJet. Переможцем стала Arriva, яка запропонувала найнижчу ціну.
Вартість перевезень становитиме в середньому 160,83 крони за один поїздо-кілометр з урахуванням державної підтримки.
За словами заступника губернатора Пльзенського краю Павела Чіжека, новий контракт дозволить суттєво скоротити витрати регіонального бюджету.
«Завдяки конкурсу та дотації на транспортні засоби нам вдалося отримати ціну, яка суттєво заощаджує кошти, забезпечує перевезення без викидів, густішу мережу прямих сполучень без пересадок і нові якісні поїзди», — заявив Чіжек.
Порівняно з чинним контрактом у Пльзенському регіоні нова ціна буде приблизно на 25% нижчою.
Вартість закупівлі 12 акумуляторних електропоїздів оцінюють у 1,125 млрд крон. Із цієї суми 788 млн крон планують покрити завдяки дотації з Модернізаційного фонду TRANSGov.
Нові поїзди вводитимуть в експлуатацію двома етапами.
У грудні 2030 року на маршрути вийдуть перші шість складів. Вони забезпечуватимуть 947 тисяч поїздо-кілометрів перевезень щороку.
Ще шість поїздів почнуть працювати з грудня 2033 року. Після цього річний обсяг перевезень збільшиться до 1,642 млн поїздо-кілометрів.
Оновлення залізничного транспорту відбувається і в інших регіонах країни. Зокрема, раніше у Чехії схвалили найбільший транспортний контракт вартістю 165 млрд крон, який передбачає закупівлю щонайменше 60 нових поїздів.
На яких маршрутах курсуватимуть акумуляторні поїзди
Нові електропоїзди BEMU поступово замінять дизельні склади České dráhy на чотирьох регіональних маршрутах.
P3: Пльзень — Домажліце
Із грудня 2030 року поїзди курсуватимуть новою залізничною лінією через Лінє поблизу Пльзеня. Раніше таких рейсів не було.
P21: Пршікосіце — Рокицани — Пльзень — Ниржани — Гержманова Гуть
Маршрут об’єднає кілька регіональних напрямків через Пльзень. Пасажири зможуть подорожувати між населеними пунктами без пересадок у крайовому центрі.
Із грудня 2033 року лінію продовжать на ділянці Пршікосіце — Незвєстіце.
P22: Бездружіце — Пльзень — Радніце
Із грудня 2033 року акумуляторні поїзди замінять дизельні склади. Це дозволить зменшити шум та викиди в туристичних районах Бездружіце й навколо Радніце.
Для заряджання акумуляторів використовуватимуть електрифіковану ділянку Пньовани — Ейповіце.
P25: Пльзень — Клатови — Железна Руда-Альжбєтін
У вихідні нові поїзди перевозитимуть туристів до національного парку Шумава.
Завдяки цьому акумуляторні склади не простоюватимуть у депо, а замінюватимуть дизельні поїзди на популярному туристичному напрямку.
«Ми запропонуємо пасажирам тихі, сучасні та екологічні поїзди, які підвищать привабливість залізниці в регіоні», — заявив генеральний директор Arriva Даніель Адамка.
Нові маршрути мають зробити регіональні поїздки зручнішими завдяки прямим сполученням та меншій кількості пересадок.
Пасажирам варто враховувати, що запуск акумуляторних поїздів запланований лише на кінець 2030 року. До того часу діятимуть чинні маршрути та розклади. Раніше Czechia Online повідомляла, що у Чехії оновили розклад поїздів із додатковими регіональними й туристичними рейсами.
