У чеському місті Пльзень представили безпілотний трамвай, який спочатку використовуватимуть на кінцевих зупинках і в депо, а згодом планують запустити для перевезення пасажирів. Проєкт реалізується за участі Чеського технічного університету (ČVUT), Західночеського університету (ZČU), транспортної компанії міста Пльзень та постачальника трамваїв Pragoimex.
Розроблена модульна система дозволяє автоматично керувати не лише новими, а й старими трамваями, що усуває необхідність у закупівлі нового рухомого складу. Технологія ґрунтується на дослідженнях для агентства DARPA Міністерства оборони США.
Безпілотний трамвай – прорив у міському транспорті
“Автономна експлуатація трамвая – це величезний крок уперед у модернізації міського транспорту. Наша стратегія передбачає впровадження сучасних систем підтримки водіїв – онлайн-камер спостереження, систем запобігання зіткненням. Але справжнім проривом стане повністю автоматизований рух трамваїв”, – заявив під час презентації представник транспортної компанії Мирослав Махань.
На першому етапі систему застосовуватимуть на кінцевих зупинках. Це зменшить навантаження на водіїв, які нині змушені керувати трамваєм навіть під час перерв. Наступним кроком стане використання безпілотних технологій у депо.
Попри те, що безпілотні трамваї ще не курсують містом, їх поява на маршрутах – питання часу. “Хоча водії поки що незамінні, наша кінцева мета – впровадження автономного керування в стандартному режимі, принаймні на ділянках маршрутів за межами центру, де менше трафіку та пішоходів”, – додав Махань.
Переваги автономного керування
Безпілотні трамваї використовуватимуть датчики для розпізнавання перешкод і адаптації до змін навколишніх умов. Очікується, що їх впровадження знизить ризик аварій, підвищить ефективність руху транспорту, зменшить витрати на експлуатацію та покращить умови роботи водіїв.
Подібний громадський транспорт уже успішно працює в Будапешті та Барселоні. У Чехії тема безпілотного транспорту стала особливо актуальною у зв’язку зі зведенням нової лінії D празького метро, де також планується використання поїздів без машиністів. Автоматичне керування хочуть запровадити й на лінії C.
