Легендарні трамваї K2 завершили регулярну роботу в Брно після майже 60 років на маршрутах. У місті відбулися прощальні рейси, які зібрали десятки шанувальників громадського транспорту.
Останні три вагони, що залишалися у парку Dopravní podnik města Brna, вийшли на маршрут між зупинками Červinkova, Česká та Maloměřický most. Поїздки організували як символічне прощання з моделлю, яка стала частиною міської історії.
Трамваї K2 у Брно: як пройшло прощання
Фінальні рейси стартували близько полудня. Квиток на одну поїздку коштував 50 крон, а денний абонемент — 200 крон. Усі зібрані кошти передали благодійному фонду Modrý hroch.
Пасажири отримували пам’ятні магніти із зображенням вагона №1080. Саме він залишався останнім, який ще недавно інколи виходив на лінію як резервний.
Генеральний директор підприємства Мілош Гавранек раніше зазначав, що прощання має бути гідним.
Модернізація потрібна, але ці вагони заслуговують на гучне завершення історії», — сказав він.
Чому трамваї K2 зникли з маршрутів
Модель K2 працювала в Брно з 1967 року. Загалом місто експлуатувало 132 такі вагони і стало найбільшим оператором цього типу у світі.
Виведення з експлуатації відбувалося поступово. Першу хвилю замінили сучасні трамваї Vario LF2, пізніше їх доповнили нові EVO2, які в місті називають «Драк».
Старі вагони залишалися у роботі дедалі рідше. Останній працював лише як резервний транспорт.
Що залишиться після K2
Частину трамваїв збережуть як історичну спадщину. Один вагон залишать у ретроколекції, ще один використовуватимуть для комерційних поїздок як «Party šalina».
Окремі екземпляри вже знаходяться у музеях. Зокрема, один вагон зберігається у Технічному музеї Брно, ще один — у транспортній колекції в Празі.
Для українців у Чехії це завершення цілої епохи міського транспорту. Трамваї K2 добре знайомі й у пострадянських містах, тому їх зникнення викликає ностальгію і серед наших громадян.
