Словацький уряд пішов на безпрецедентний крок, який шокував водіїв із сусідніх країн. На найближчі 30 днів у країні суттєво обмежують продаж дизельного пального. Але найгучнішою новиною стало запровадження подвійних цін: відтепер іноземці, зокрема й чеські автомобілісти, платитимуть на словацьких заправках значно більше, ніж місцеві жителі.
Як стало відомо виданню Czechia Online з репортажу чеського телеканалу TN Nova, такі жорсткі заходи викликані двома факторами: перебоями у постачанні через пошкодження нафтопроводу «Дружба» та масовим напливом так званих «паливних туристів».
Чому всі поїхали заправлятися до Словаччини?
Ціни на бензин та дизель продовжують зростати по всій Європі. Проте у Словаччині, яка ще донедавна вважалася дорожчою країною, пальне дорожчає повільніше, ніж у сусідів. Наприклад, літр дизеля на АЗС у словацькому Пухові цього тижня коштував близько 38,20 крон. А от у чеському Зліні на заправці тієї ж самої мережі водіям доводилося платити вже на п’ять крон більше (бензин дорожчий приблизно на дві крони).
Ця різниця спровокувала справжній бум: жителі прикордонних чеських, польських та австрійських міст масово поїхали заправлятися до словаків, вигрібаючи запаси пального, яких і так бракує.
Нові правила: заправка за паспортом
Щоб зупинити відтік дизеля, кабінет Роберта Фіцо ввів суворі обмеження. Відтепер заправити можна лише бак автомобіля та максимум одну 10-літрову каністру. Вивозити дизель за межі Словаччини суворо заборонено. Ті АЗС, які працюють у режимі самообслуговування і не можуть перевірити документи клієнта, змушені тимчасово закритися взагалі. Варто зазначити, що продаж бензину під ці обмеження поки не підпадає.
Щодо подвійних цін, логіка уряду така: іноземець має платити стільки, скільки пальне коштує в його рідній країні.
«Коли приїде іноземець, він муситиме купити дизель за ціною, яка діє в його країні», — прямо заявив прем’єр-міністр Роберт Фіцо.
На практиці це означає, що касир пробиватиме середню вартість пального для конкретної держави. Таким чином, водію з Австрії літр обійдеться приблизно у 50 крон, поляку — у 46, а чеху доведеться викласти 44 крони.
Чи законно це з точки зору ЄС?
Економісти та юристи вже б’ють на сполох, адже такі дії Братислави відверто суперечать базовим принципам Європейського Союзу.
«Жодному громадянину Євросоюзу не може бути встановлена вища ціна на основі його громадянства», — наголошує економіст Петр Студнічка. Його колега Штєпан Кржечек погоджується, що подвійні прайси на словацьких АЗС — це пряме порушення європейських нормативів.
Однак словацьку владу це не зупиняє. Роберт Фіцо впевнений у своїй правоті: «Ми можемо це зробити. Відповідне законодавство дає нам таку можливість у кризових ситуаціях». Чим закінчиться це протистояння з Брюсселем і чи не скасують скандальне правило раніше ніж за 30 днів — покаже час.
