У Празі з 1 жовтня 2026 року скасували максимальні тарифи для класичних таксі з таксометрами. Раніше водії могли брати не більше 42 крон за кілометр, тепер верхньої межі немає. Ризики помилкових списань уже привертали увагу: турист заплатив таксисту понад 200 тисяч крон замість 202 крон, але згодом отримав гроші назад.
У Празі більше немає максимальної ціни за кілометр
Попередній тарифний ліміт почав діяти лише 1 серпня 2026 року. Тоді максимальну вартість одного кілометра підвищили з 36 до 42 крон, проте представники таксомоторної галузі назвали навіть цю ставку недостатньою. Вони вимагали від міста подальшого перегляду тарифів через зростання витрат на перевезення.
Наприкінці вересня магістрат повністю скасував відповідне цінове рішення. Від 1 жовтня верхньої межі тарифу для автомобілів із таксометрами немає, тому пасажирам варто перевіряти заявлену перевізником ціну ще до посадки. Орієнтуватися на колишній ліміт у 42 крони більше не можна.
Для сервісів Uber та Bolt ситуація дещо відрізняється. За словами представника празького магістрату Віта Гофмана, державне регулювання цін для альтернативних служб таксі Міністерство фінансів Чехії скасувало ще на початку 2025 року. Отже, нинішня зміна стосується саме класичних таксі.
Проблеми з контролем перевізників у столиці виникали й раніше. Зокрема, під час масштабної перевірки водіїв Uber і Bolt у Празі правоохоронці виявили десятки порушень. Частина таксистів намагалася уникнути перевірок, залишаючи місця проведення рейдів.
Президент Союзу торгівлі та туризму Чехії Томаш Проуза розкритикував скасування обмежень. На його думку, відсутність максимальної ставки відкриває можливості для недобросовісних водіїв. Найбільше можуть постраждати іноземні туристи, які не знають звичайної вартості поїздок Прагою.
«Це лише питання часу, коли з’являться перші випадки поїздок вартістю в десятки тисяч крон. Ані пражан, ані туристів ніхто не попередив, що празький магістрат непомітно позбавив їх захисту у вигляді граничних цін», — заявив Проуза.
Обмеження тарифів на таксі можуть повернути
Навколо рішення магістрату вже виникла суперечка. В оприлюдненому документі зазначено, що скасування регулювання було рішенням керівництва міста. Однак заступник мера Праги з питань транспорту Яромір Беранек заявив, що політичного рішення з цього питання не ухвалювали.
За словами Беранека, майже два роки тарифи на таксі регулює не міська рада, а профільний департамент податків, зборів та цін. Навесні він разом із мером Богуславом Свободою зустрічався з представниками таксистів. Проте єдиної позиції щодо тарифних обмежень у міській коаліції не було.
Беранек попросив чиновників підготувати матеріали для подальшого обговорення питання в міських комісіях та комітетах. Натомість профільний департамент одразу скасував цінове регулювання. Заступник мера наголосив, що не погоджується з таким рішенням і вимагатиме його перегляду.
«Я категорично не погоджуюся з цим кроком, і ми хочемо переглянути його в найкоротший можливий термін», — заявив Беранек.
Отже, скасування граничних тарифів уже набуло чинності, але міська влада може повернутися до питання та знову встановити обмеження. Поки цього не сталося, пасажирам варто заздалегідь уточнювати тариф і приблизну вартість поїздки. Особливо це стосується туристичних районів, вокзалів та аеропорту.
Водночас у Чехії посилювали вимоги до самих перевізників. Зокрема, раніше змінили правила для таксистів-іноземців, зобов’язавши їх дотримуватися нових умов ліцензування. Ці заходи спрямовані на підвищення безпеки пасажирів та контроль ринку перевезень.
