Поліція Чехії завершила перевірку інциденту з дроном, який у серпні пілоти пасажирського літака SAS помітили над Прагою на висоті близько 1,3 кілометра. Встановити людину, яка керувала безпілотником, правоохоронцям не вдалося, тому справу відклали.
«На підставі проведеного розслідування нам не вдалося встановити особу, яка вчинила це діяння. З цієї причини справу було відкладено», — повідомила речниця поліції Єва Кропачова.
Сам інцидент стався на початку серпня. Пасажирський літак Scandinavian Airlines заходив на посадку в аеропорту імені Вацлава Гавела, коли пілоти приблизно над празьким районом Штербоголи (Štěrboholy) побачили з кабіни дрон.
Йшлося про рейс SK767 із Копенгагена до Праги. Літак Bombardier CRJ-900LR у той момент перебував на висоті близько 1,3 кілометра і, за даними Flightradar24, летів зі швидкістю приблизно 450 км/год.
Екіпаж одразу повідомив про безпілотник диспетчерам управління повітряним рухом. Ті попередили інші літаки поблизу. До зіткнення не дійшло.
Дрон був майже в 11 разів вище дозволеної межі
У районі, де безпілотник побачили пілоти SAS, дозволена висота польоту становила приблизно 100–120 метрів залежно від конкретної точки.
Якщо рахувати від верхньої межі у 120 метрів, дрон перебував майже у 10,8 раза вище — приблизно на 1180 метрів понад дозволену висоту.
Управління цивільної авіації Чехії також встановило, що політ не був внесений до системи DroneMap, хоча для цієї зони це було необхідно.
Після інциденту поліція отримала інформацію від відповідних установ і намагалася встановити оператора. Через майже два місяці розслідування завершилося без конкретного підозрюваного.
Кількість інцидентів із дронами зростає
За даними Управління цивільної авіації, кількість повідомлень, пов’язаних із безпілотниками, у Чехії помітно збільшилася. У 2023 році відомство отримало 172 такі звернення, у 2025 році — вже 572, а від початку 2026 року до 6 серпня — 402.
Перед запуском дрона в Чехії недостатньо орієнтуватися лише на загальне правило про максимальну висоту 120 метрів. У конкретному районі межа може бути нижчою, а поблизу аеропортів та інших контрольованих зон діють додаткові обмеження.
Для цього використовується офіційна карта DroneMap, де можна перевірити допустиму висоту й умови польоту для конкретної точки.
У випадку над Штербоголами правила, за даними ÚCL, порушили одразу в кількох пунктах. Однак хто саме підняв дрон приблизно до висоти пасажирського літака, так і залишилося невідомим.
