Європа зіткнулася з масштабною загрозою, до якої, як з’ясувалося, вона зовсім не готова. Через глобальні кліматичні зміни сезон лісових пожеж стрімко розширюється, а вогонь захоплює нові території, завдаючи непоправної шкоди екології та економіці.
Як дізналася редакція Czechia Online з матеріалів чеського телеканалу TN.cz, португальська компанія Avincis (яка спеціалізується на оренді пожежної авіації) замовила глибоке аналітичне дослідження проблеми. Висновки невтішні: через тривалі посухи, зростання середніх температур та збільшення кількості сухої чагарникової рослинності ризик займання сягнув критичного рівня.
Клімат змінюється: вогонь іде на північ
Зазвичай сезон лісових пожеж у Європі починався в червні і вщухав до середини вересня. Але зараз ці рамки суттєво розмилися. Ба більше, полум’я дедалі частіше з’являється у північних широтах, де раніше це було рідкістю. Наприклад, лише минулого року у Швеції вигоріло 1100 гектарів лісу. Серйозно палало також у Фінляндії та Данії.
Загалом по Євросоюзу торік вогонь знищив понад мільйон гектарів землі. Традиційно найгіршою залишається ситуація в країнах Південної Європи: Іспанії, Португалії, Греції, Італії та на півдні Франції. Європейська комісія відверто стурбована такою неготовністю континенту до стихії і найближчим часом має запропонувати нову стратегію боротьби. Ситуація настільки напружена, що Брюссель уже радить громадянам збирати “тривожні рюкзаки”, готуючись до найгірших сценаріїв розвитку подій.
Дефіцит літаків та “повільна” бюрократія
Проблема не лише в сухій погоді, а й у катастрофічній нестачі техніки та фахівців. Керівник компанії Avincis Джон Боуг зазначає: «Немає жодних сумнівів, що сезон пожеж стає довшим. Через це “часове вікно”, коли ми могли спокійно перекидати літаки з однієї півкулі на іншу, стрімко скорочується. Як наслідок — глобального флоту пожежної авіації просто не вистачає».
Окрім дефіциту самих машин, Європі гостро бракує кваліфікованих пілотів, здатних керувати такими специфічними бортами. При цьому залучити фахівців з-поза меж ЄС вкрай складно через жорсткі візові та дозвільні процедури.
Додає проблем і європейська бюрократія. Браян Чейф, директор компанії-виробника пожежних літаків De Havilland Canada, скаржиться: «Ми намагаємося запустити другу виробничу лінію, щоб задовольнити попит, але офіційні процедури узгодження просуваються неймовірно повільно».
Метеорологи попереджають: лісові пожежі перетворюються на одну з найбільших екологічних загроз нашого часу, і в найближчі десятиліття ця проблема лише загострюватиметься.
