У Чехії офіційно повернулася Lada Niva – легендарний радянський позашляховик, якому виповнилося 50 років, але який досі можна купити новим. Завдяки складанню в Азербайджані, а не у РФ, модель обійшла санкції ЄС і тепер легально продається за ціною близько 500 тисяч крон.
Техніка проста, як у старого друга. 1,7-літровий атмосферний бензиновий мотор (81 к.с.). Витрата – 10-12 л/100 км, залежно від стилю. Коробка механічна, з довгими ходами важеля (майже півметра), але перемикання чітке, хоч і гучне. Немає електронних асистентів: ні ESP, ні автогальмування. Якщо зламається – полагодить дід у гаражі інструментами. Додаткові опції: електроскло (не до кінця), обігрів сидінь, клімат-контроль, але без фішок. Безпека мінімальна – ремені, ABS, ISOFIX.
Off-road – її стихія. Редуктор та блокування диференціала дозволяють лізти в багнюку чи сніг. Ход підвіски великий. Для фермерів чи мисливців – ідеал: деінде за 500 тис. крон не знайдеш нову машину 4×4 з такими можливостями.
Базові ціни дружні: доплата за кондиціонер становить 27 тисяч. Однак додаткове обладнання та аксесуари вже не за демпінговими цінами: фаркоп коштує 15 тисяч, антикорозійне напилення шасі та порожнин кузова – за це обов’язково доплатіть – 21 тисячу, така ж ціна – поздовжні багажники на даху, переобладнання на ЗВГ коштує 55 тисяч, гумові килимки для салону коштують 7 тисяч, а захисний піддон для багажного відділення – 6 тисяч.
Чисто суб’єктивно, здається, що «Ниву» в Азербайджані збирають краще, ніж на її батьківщині, в Тольятті. Там її виробляє компанія «Азермаш».
