Драматичним виявилося завершення рейсу з єгипетського курорту Марса-Алам до німецького Штутгарта. Пасажирський Airbus A320neo авіакомпанії Air Cairo під час заходу на посадку потрапив під потужний град.
Крижини сильно пошкодили передню частину літака. Носовий обтічник вкрився вм’ятинами та частково зруйнувався, а лобове скло кабіни пілотів стало майже непрозорим через густу сітку тріщин.
Попри серйозні зовнішні пошкодження, екіпаж зберіг контроль над літаком і безпечно посадив його в аеропорту Штутгарта. Інформації про травмованих пасажирів або членів екіпажу немає.
Йшлося про рейс SM2952, який у четвер, 16 липня, виконував літак Airbus A320neo з реєстраційним номером SU-BVN. За даними авіаційних порталів, борт успішно приземлився на смузі 07.
Град пошкодив скло кабіни та ніс літака
Найбільше постраждали лобове скло кабіни пілотів і носовий обтічник. Саме всередині передньої частини літака розміщене обладнання метеорологічного радара, яке допомагає екіпажу оцінювати небезпечні погодні явища попереду.
Скло не випало й герметичність кабіни не була втрачена, однак через численні тріщини видимість могла бути суттєво обмежена. Німецькі медіа описують посадку як виконану «майже наосліп», хоча сучасний літак під час заходу на смугу орієнтується також за приладами та наземними системами.
Після приземлення стали помітними численні вм’ятини та сліди ударів на фюзеляжі. Точний обсяг пошкоджень мають встановити технічні спеціалісти.
Над Штутгартом вирувала потужна гроза
У четвер над федеральною землею Баден-Вюртемберг проходили сильні грозові осередки. Німецька метеорологічна служба попереджала про зливи, шквальний вітер і великий град.
У районі Штутгарта фіксували крижини діаметром до п’яти сантиметрів. Негода пошкоджувала дерева, ускладнювала рух транспорту та спричинила перебої на залізниці.
Наразі немає офіційного висновку, чому літак опинився у зоні настільки сильного граду. Погодні умови можуть швидко змінюватися, а найнебезпечніші ділянки грози інколи формуються безпосередньо під час заходу на посадку.
Чехія Онлайн раніше повідомляла, що через грозу пасажирський літак із Барселони не зміг приземлитися у Празі та був перенаправлений до Брно.
Читайте також:
Чи справді пілоти посадили літак наосліп
Формулювання про «сліпу посадку» активно використовують німецькі медіа через пошкоджене лобове скло. Однак це не означає, що екіпаж зовсім не мав інформації про положення літака та злітно-посадкової смуги.
Пілоти використовують навігаційні прилади, радіосигнали аеропорту та автоматизовані системи заходу на посадку. Водночас обмежена видимість із кабіни, сильний вітер і град значно ускладнюють роботу екіпажу.
Літак приземлився безпечно, пасажири змогли залишити борт у звичайному порядку. Про початок окремого офіційного розслідування авіаційні органи Німеччини поки не повідомляли.
