Дизель у Чехії стрімко наближається до психологічної позначки 50 крон за літр. Середня ціна 6 вересня становила 47,21 крони, але на трасах і в Празі водії вже бачать 49,90. Ще в серпні дизель коштував близько 44 крон.
Де дизель у Чехії вже коштує майже 50 крон у вересні
На заправці Orlen біля виїзду з Праги на автомагістраль D11 літр звичайного дизеля коштував 49,90 крони, бензину – 46,50. Преміальна нафта там продавалася вже за 53,90 крони, а бензин – за 51,50.
По 49,90 крони за дизель просили також на OMV на вулиці Jana Želivského у Празі та MOL у Страшніцях. Високі ціни вже не обмежуються столицею: Orlen у Велварах на дорозі I/16 продавав дизель по 49,50 крони.
«Ціни суттєво відрізняються, нерідко вони на п’ять крон за літр перевищують середній рівень. На головних трасах користуються тим, що водієві потрібно заправитися і він не хоче з’їжджати з автомагістралі», – пояснив головний економіст BH Securities Штепан Кржечек.
Різниця у п’ять крон означає переплату 250 крон при заправці 50-літрового бака. Тому водіям варто порівнювати АЗС за маршрутом, особливо перед поїздками автомагістралями.
Чому пальне в Чехії знову різко дорожчає
Головна причина нового стрибка – нафта, ціна якої піднялася приблизно до $97 за барель. Зростання світових котирувань поступово переходить у роздрібні ціни на чеських АЗС.
Серпневе здешевлення фактично завершилося. Czechia Online ще 14 серпня попереджала, що зниження цін на пальне закінчується, а нове загострення ситуації на нафтовому ринку здатне знову розігнати ціни.
Чи обмежить уряд Чехії ціни на дизель
Уряд уже стикався з подібною ситуацією навесні. Регулювання запровадили 8 квітня, коли середня ціна дизеля перевищила 48 крон. Максимальну маржу спочатку встановили на рівні 2,50 крони, пізніше – три крони з літра. Акциз на дизель також тимчасово знизили на 2,35 крони з ПДВ.
Обмеження скасували 19 липня. Відтоді ціни на пальне знову визначає ринок, однак нинішнє подорожчання повернуло питання державного втручання.
За словами Кржечека, водіям найбільше допомогло б нове зниження акцизу, оскільки воно безпосередньо відбивається на ціні літра. Обмеження маржі передусім зменшило б різницю між дорогими АЗС на автомагістралях і дешевшими заправками. Якщо нафта залишатиметься біля нинішніх рівнів, швидкого повернення до серпневих цін очікувати не варто.
