Центральночеський край готує план розширення платного проїзду для вантажного транспорту на дорогах нижчих категорій. Йдеться про шляхи II та III класу, які нині активно використовують каміони, оминаючи платні автомагістралі. Влада регіону пояснює ініціативу надмірним зношенням доріг і високими витратами на їх ремонт.
Чому край наполягає на розширенні мита
Як зазначає радник з питань транспорту Йозеф Патек, регіон фактично має найбільше транспортне навантаження в країні. Навколо Праги постійно з’являються нові логістичні центри, а вантажівки дедалі частіше їздять регіональними дорогами. Лише цього року на утримання і ремонти край витратив близько 1,7 млрд крон.
Крім фінансових втрат, рух вантажівок погіршує умови життя в населених пунктах. Жителі міст і сіл скаржаться на шум, небезпечні ситуації та перевищення швидкості, однак місцева влада часто не має інструментів для обмежень руху.
Які варіанти розглядають
Край підготував два сценарії запровадження плати:
- оплата проїзду для всіх вантажівок понад 3,5 т на дорогах II і III класу
- мито лише на вибраних ділянках, які вантажівки найчастіше використовують для об’їзду трас.
Загалом це стосується близько 1500 км доріг, зокрема маршрутів між автомагістралями D5 і D4 або D11 і D1. Виручені кошти планують спрямовувати безпосередньо на ремонти, адже фінансування з європейських фондів у майбутньому не гарантоване.
