У Чехії бракує близько 25 тисяч професійних водіїв, тому влада розглядає спрощення визнання іноземних посвідчень. Це може створити нові можливості для українців, однак поки діють чинні правила обміну українських водійських прав.
Яких водіїв найбільше бракує Чехії
За даними асоціації перевізників Česmad, країні не вистачає приблизно 20 тисяч водіїв вантажівок і 5 тисяч водіїв автобусів. Середній вік працівників становить відповідно 47 і 50 років. Через старіння кадрів транспортні компанії дедалі гостріше відчувають нестачу персоналу.
Кількість іноземців із країн поза ЄС, які отримують чеські права на вантажівки та автобуси, також скорочується. У 2021 році таких було близько 2800, а у 2025-му — лише 1700. За чотири роки показник зменшився на 37%.
Які вимоги діють для українських водіїв
Українці з тимчасовим захистом можуть користуватися чинними українськими посвідченнями без обов’язкового обміну на чеські. Однак для роботи водієм автобуса чи вантажівки потрібно додатково підтвердити професійну кваліфікацію, зазвичай через код 95.
Водіям також необхідно дотримуватися режиму праці та відпочинку. У Чехії вже фіксували випадок, коли водій вантажівки проїхав 6900 км лише за п’ять днів. Такі порушення створюють небезпеку на дорогах і можуть призвести до санкцій.
Міністерство транспорту Чехії вивчає можливість спростити визнання посвідчень із країн поза ЄС. Водночас жодних законодавчих змін поки не ухвалено. Влада також підтримала збільшення квот для іноземних працівників.
Проблема нестачі водіїв актуальна й для інших країн Європи. Зокрема, у Німеччині вже розглядали обмін українських водійських прав без іспитів. Проте українцям, які планують працювати в Чехії, поки необхідно виконувати чинні вимоги до професійної кваліфікації.
