Авіаційна галузь Європи готується до чергового потрясіння. Цього разу проблема не у вірусах чи страйках персоналу, а в банальній нестачі пального. Німецькі політики вже всерйоз обговорюють радикальні заходи — аж до повної заборони перельотів на короткі відстані.
Як стало відомо Чехія Онлайн з матеріалів німецького видання Der Spiegel, ініціатива вже знаходить гарячу підтримку серед впливових політичних сил країни.
“Багатії мають їздити потягами”
З гучною пропозицією виступила співголова партії “Ліві” (Die Linke) Інес Швердтнер. Вона вважає, що уряд Німеччини має діяти на випередження через загрозу глобального дефіциту авіаційного пального. При цьому політикиня відкрито обурюється соціальною нерівністю в цьому питанні.
«Поки звичайні сім’ї змушені двічі рахувати кожен євро, топменеджери та супербагатії продовжують з комфортом літати на приватних джетах тими маршрутами, які можна легко подолати потягом», — заявила Швердтнер. Вона додала, що не хоче псувати людям літні відпустки, але звернулася до бізнесменів із чітким меседжем: «Беріть свою BahnCard (знижкова картка німецької залізниці — ред.) і сідайте у потяг. Багатії не повинні виснажувати й без того дефіцитні ресурси».
Податок для тих, хто літає часто
Варто зазначити, що ця ідея не виникла на порожньому місці. Ще у своїй передвиборчій програмі на 2025 рік “Ліві” просували гасло: «Ми хочемо заборонити польоти на відстань менше 500 кілометрів або ті, що замінюються п’ятьма годинами на потязі».
Окрім заборон, пропонується вдарити по гаманцях тих, хто звик постійно перебувати в небі. Йдеться про введення спеціального податку: починаючи з п’ятого перельоту за рік, кожен наступний квиток обходитиметься пасажиру на 200 євро дорожче.
Цю радикальну риторику несподівано підтримали й екологи. Експерт з енергетики партії “Зелені” Міхаель Келлнер заявив, що в умовах можливого дефіциту внутрішні рейси по Німеччині та приватні джети є “абсолютно зайвими”. На його думку, пальне треба берегти виключно для вантажних перевезень, міжнародних рейсів та рятувальних операцій.
У Хорватії масово скасовують авіарейси через кризу на Близькому Сході
Чи є реальна загроза дефіциту?
На тлі політичних заяв уряд намагається заспокоїти суспільство. Міністерка економіки Катаріна Райхе наголосила, що наразі безпека постачання бензину, дизеля та авіагасу в Німеччині гарантована. «Ми не хочемо нічого робити поспіхом, діятимемо з холодною головою», — запевнила вона. Хоча віцеканцлер Ларс Клінгбайль додав, що до попереджень про дефіцит треба ставитися серйозно.
На даний момент безпосередньої загрози зупинки літаків немає. Німеччина покриває близько 45% своїх потреб у пальному за рахунок власного виробництва, решту імпортує з Норвегії, США, Великої Британії, країн Перської затоки та Нідерландів. Але чи довго триватиме ця стабільність — питання залишається відкритим.
Через війну в Ірані авіакомпанії почали масово скасовувати рейси
