Ціни на пальне в Чехії тримаються на рівні середніх у ЄС попри різке подорожчання нафти

Водії в Чехії платять за заправку своїх авто значно більше, ніж жителі Мальти, але водночас набагато менше, ніж, наприклад, нідерландці. Незважаючи на драматичне подорожчання пального, спричинене зростанням цін на нафту після атаки США та Ізраїлю на Іран, вартість бензину та дизеля на чеських АЗС наразі тримається на рівні середніх показників Європейського Союзу.

Як з’ясувала редакція Czechia Online з посиланням на аналітику порталу Novinky, цей стрибок цін на сировину вдарив по всьому блоку з 27 країн-членів ЄС.

Чехія — “золота середина” Європи

«Ціни в Чехії в межах Європейського Союзу є середніми. Є країни зі значно нижчими цінами, але є й значно дорожчі держави», — пояснив головний економіст BH Securities Штєпан Кржечек.

Згідно з останніми зведеними даними Європейської комісії, літр бензину Natural 95 на чеських заправках коштував у середньому 41,26 крони, а дизельного пального — 47,34 крони. Середній показник по ЄС для бензину був на дві крони вищим, а для дизеля — приблизно на шістдесят гелерів дорожчим.

Найнижчі ціни зафіксовано на Мальті: там дизель коштує майже на 18 крон дешевше, ніж у Чехії, а бензин — на понад вісім крон. На іншому полюсі опинилися Нідерланди, де водії переплачують за дизель на тринадцять крон більше, а за бензин різниця становить приголомшливі 16 крон за літр.

Зростання цін викликає неабияке обурення у суспільстві та політикумі. Нещодавно ми повідомляли, що Андрей Бабіш навіть вимагає розслідування щодо діяльності операторів АЗС, звинувачуючи їх у завищенні маржі.

“Паливний туризм” і реакція сусідів

Особливо цікаво порівнювати ціни з сусідніми державами, адже це напряму впливає на так званий “паливний туризм”, доходи АЗС та збір податків до державного бюджету.

«Чехія має значно дорожче пальне, ніж Словаччина, але наші ціни порівнянні з польльськими і суттєво нижчі, ніж у Німеччині та Австрії. У прикордонних районах чітко видно, що чеські ціни приваблюють автомобілістів з цих країн заправлятися у нас, що наповнює державну казну», — додав Кржечек.

Водночас Словаччина вирішила захистити свій внутрішній ринок доволі радикально. Вони запровадили подвійні ціни на дизель: для автомобілів з іноземними номерами літр коштує 49,17 крони. Нагадаємо, що ситуація там загострюється: Словаччина вже заборонила експорт пального та ввела обмеження на АЗС.

Що буде з цінами далі?

За даними компанії CCS, наприкінці тижня середні ціни трохи підросли: бензин Natural 95 коштував 41,51 крони, а дизель — 47,92 крони.

«Пальне продовжуватиме дорожчати, оскільки ціна на північноморську нафту Brent зростає. Позитивним моментом є те, що маржа нафтопереробних заводів трохи знизилася, тому зростання сповільниться. Протягом наступного тижня пальне може додати в ціні близько крони за літр», — прогнозує аналітик Finlord Боріс Томчіак.

Експерт зауважив, що маржа на дизель, яка до війни становила 12 доларів за барель, після початку конфлікту злетіла до 55 доларів. Нещодавно вона сягнула 70 доларів (майже рівня рекордів 2022 року), але зараз знову дещо скоригувалася до 65 доларів.

Порівняльна таблиця цін (у кронах за літр)

*Вибіркові дані Європейської комісії