Ормузька протока, одна з найважливіших енергетичних артерій світу, опинилася під жорстким, хоч і неофіційним, контролем Ірану. За даними спеціалізованого видання про морський транспорт Lloyd’s List, на яке посилається німецький Handelsblatt, Тегеран фактично запровадив власну систему платного проїзду для міжнародних суден.
Як з’ясувала редакція Czechia Online, цю своєрідну пропускну систему організував сумнозвісний Корпус вартових ісламської революції (КВІР). Тепер кораблі можуть пройти протокою лише за умови надання повної документації та під супроводом іранських військових.
Як працює іранська “митниця”
Згідно з аналізом Lloyd’s List, нова процедура виглядає так: власники суден перед виходом у рейс мають зв’язатися із затвердженими “посередниками”, які безпосередньо пов’язані з КВІР. Вони вимагають надати повний пакет документів, включно з ідентифікаційним номером судна, даними про власників, інформацією про вантаж, пунктом призначення та детальним списком усього екіпажу.
Тільки після ретельної перевірки КВІР видає дозвіл на прохід. При цьому кораблі змушені йти єдиним жорстко контрольованим коридором поблизу острова Ларак, і обов’язково у супроводі катерів Революційної гвардії. Абсолютний пріоритет у черзі зараз надається танкерам із нафтою.
Ситуація в регіоні є вкрай напруженою і безпосередньо впливає на світову економіку. Нещодавно ми публікували аналітику про те, який стрес-сценарій через Іран (з нафтою по $200) зараз лежить на столі у Дональда Трампа.
Мільярдні збитки для світу
Через військовий конфлікт між США, Ізраїлем та Іраном у цьому регіоні вже застрягли сотні танкерів і вантажних суден. Західні страхові компанії відмовляються страхувати такі ризиковані рейси, що паралізує глобальну логістику. За оцінками Handelsblatt, навіть без урахування експорту енергоносіїв, блокада протоки може завдати світовій торгівлі збитків на 400 мільярдів євро щорічно.
Агентство AP ще раніше повідомляло, що Тегеран почав стягувати з деяких суден плату за проїзд, не маючи на це жодних законних підстав. Президент США Дональд Трамп обурився цією ситуацією: «Іран не повинен мати можливості збирати мито за прохід протокою. Але вони це роблять!».
Світло в кінці тунелю?
Попри жорсткі умови, рух протокою потроху відновлюється. Держсекретар США Марко Рубіо підтвердив, що обсяг транспортування енергоресурсів Ормузькою протокою помітно зріс. «Ситуація покращилася, хоча й не досягла свого повного потенціалу. Протокою йде все більше енергоресурсів, і хоча це не ті обсяги, які мали б бути, зростання очевидне», — зазначив Рубіо.
