Празька міська рада не підтримала пропозицію заборони спільних електросамокатів, які викликають суперечки серед мешканців столиці. Ініціатива заступника мера Зденека Гржіба зазнала невдачі через відсутність підтримки коаліційних партнерів з партій Разом та СТАН, незважаючи на майже дворічну підготовку регулювання.
“Над упорядкуванням проблематики самокатів працювали майже два роки. Ми дуже постаралися, щоб підготувати регулювання якісно та відповідно до рекомендацій трьох міністерств. Тому я дуже здивований, що тепер заборону самокатів не підтримали радники Разом та СТАН, хоча вона була сформульована точно згідно з вимогами коаліційних партнерів. Це обман виборців”, — сказав Зденек Гржіб після понеділкової наради ради.
Мартін Седеке з ОДС, голова транспортного комітету та мер Праги-11, заперечив критику:
“Пропозиція не була такою, щоб ми могли її прийняти. З паном заступником ми єдині у вирішенні проблеми, проте спільна мета не означає йти шляхом, який нам не здається правильним. Йдеться про те, яким способом прибрати самокати з вулиць”.
Нова система регулювання спільних транспортних засобів мала базуватися на договорах між Технічною службою комунікацій та операторами велосипедів і електровелосипедів. Транспорт можна було б залишати лише на громадських просторах, призначених для цього. За паркування кожного велосипеда чи електровелосипеда оператори мали платити 25 крон на місяць.
Спільні електросамокати з моменту свого запровадження мають як прихильників, так і противників. Одні їх охоче використовують для швидкого пересування столицею, особливо іноземні туристи. Інші скаржаться, що це прокатні контори без постійних приміщень, тому залишені самокати можуть заважати будь-де на вулицях.
За даними генерального директора Технічної служби комунікацій Філіпа Гайка, скарги на спільні електросамокати не безпідставні. Минулого року в Празі сталося 47 аварій з електросамокатами, тоді як з велосипедами – лише дві. Аварії закінчилися семи важкими та тридцятьма легкими травмами, в одному випадку навіть смертю.
