Власники електромобілів у Празі незабаром можуть втратити одне з головних стимулів до екологічного транспорту — безкоштовне паркування. Якщо міська рада не ухвалить нове рішення, з 1 липня електрокари зрівняються у правах із авто з двигунами внутрішнього згоряння. Це викликає тривогу серед представників електромобільного сектора, які вважають нинішню ситуацію непрозорою та ризикованою для розвитку беземісійної мобільності.
Протягом десяти років електромобілі могли вільно паркуватися в центрі Праги, що стало потужним стимулом для жителів переходити на екологічніші транспортні засоби. Але вже за кілька тижнів цей привілей можуть скасувати — і наразі немає чіткого плану, як місто збирається компенсувати втрату мотивації для майбутніх власників електрокарів.
«Пільга, яка закінчується 30 червня, відігравала ключову роль у підтримці переходу до екологічного транспорту. Але менш ніж за місяць до її завершення ми досі не бачимо жодного альтернативного рішення», — заявив представник Електромобільної платформи Лукаш Фолбрехт.
За його словами, сьогодні електромобілі становлять лише два відсотки від загальної кількості автомобілів у Празі. У Середньочеському краї — ще менше: приблизно один відсоток. Тому, на його думку, було б передчасно відмовлятись від інструменту, який справді працює.
Скасування паркувальних пільг також викликає дебати серед місцевих політиків. Представник «Коаліції за Прагу 3» Філіп Некола не вважає пільги ефективним рішенням.
«Я розумію, що таким чином людей стимулювали купувати електрокари. Але з якого моменту це має припинитися? Коли електромобілів стане більше половини? Це ж абсурд. Вони займають стільки ж місця, як і звичайні авто. Якщо хтось платить — мають платити всі», — вважає Некола.
Реклама
Він також наголошує: замість дотацій для окремих груп водіїв місто повинно інвестувати в розширення інфраструктури. «Без належної кількості зарядних станцій беземісійна мобільність у місті так і залишиться на папері», — додає.
Спочатку планувалося, що пільговий режим завершиться ще 1 січня 2025 року. Але через відсутність домовленості щодо нової моделі підтримки влада перенесла крайній термін на 30 червня. За задумом, цей час мав бути використаний для консультацій із міськими частинами щодо подальшої підтримки електромобільності. Проте, за словами представників районних адміністрацій, за цей час практично нічого не змінилося.
