Чеська Škoda Auto скоротила виробництво на головному заводі у Млада-Болеславі. На частині ліній скасовують зміни, а проблема найбільше зачепила електромобілі Enyaq та Elroq. Причина — перебої з постачанням кабельних джгутів з України.
Сама Škoda офіційно підтвердила проблеми в одного з постачальників і скорочення кількості змін, але не назвала ані компанію, ані конкретні моделі. Голова профспілки та член наглядової ради Škoda Ярослав Повшик розповів, що частина виробництва стоїть через російські удари по українських виробниках кабельних джгутів.
За його словами, компанія скасувала додаткові та нічні зміни й зараз працює у двозмінному режимі. Škoda одночасно шукає можливість отримувати потрібні компоненти з інших підприємств, зокрема у Марокко та Тунісі.
Йдеться про підприємство Kromberg & Schubert поблизу Житомира, яке виробляє електричні кабелі та джгути для автомобільної промисловості. Його територія зазнала кількох російських повітряних ударів.
Під обмеження потрапили ключові електромобілі Škoda
За даними Seznam Zprávy, перебої найбільше впливають на Enyaq, Elroq та новий Peaq. Усі три електричні моделі виробляють у Млада-Болеславі. При цьому Škoda офіційно перелік моделей, яких торкнулося обмеження, не оприлюднила.
Elroq зараз особливо важливий для компанії: у липні він став найпопулярнішим новим електромобілем у Європі. У Чехії разом з Enyaq ці дві моделі також перебувають серед лідерів ринку електрокарів.
Залежність Škoda від українських кабельних джгутів не нова. Ще після початку повномасштабної війни компанія частково дублювала їхнє виробництво в інших країнах. Тоді Škoda офіційно повідомляла, що завод Kromberg & Schubert у Житомирі виготовляє джгути для Enyaq, а додаткові потужності створили у Марокко.
За даними чеських медіа, працівники, яким через перебої скасували зміни, отримують 80% зарплати. Скільки триватимуть нинішні обмеження, автомобільна компанія поки не повідомила.
