Завод компанії Volkswagen в Оснабрюку, що наразі спеціалізується на виробництві кабріолетів, може незабаром змінити свою спеціалізацію і перейти на виробництво продукції для військових потреб. За інформацією видання Automobilwoche, розглядається можливість передачі підприємства оборонному концерну Rheinmetall, який планує організувати виробництво броньованих кабін для військових вантажівок. Така трансформація є частиною реструктуризації Volkswagen, спрямованої на скорочення витрат і продаж менш прибуткових або стратегічно неважливих активів.
Наразі завод в Оснабрюку виготовляє кабріолет T-Roc Convertible, єдиний відкритий автомобіль у модельному ряді концерну. Хоча ця модель демонструє певний комерційний успіх, завод загалом залишається нерентабельним, а виробничі потужності не забезпечують повного завантаження. У 2024 році T-Roc Convertible досягнув продажів у 10,7 тисячі одиниць, ставши другим за популярністю кабріолетом у Європі, однак цього було недостатньо для стабільності заводу.
На фоні цих проблем виникла ідея передати завод у власність Rheinmetall, найбільшому німецькому виробнику військової техніки. Передбачається, що на підприємстві можуть розпочати виготовлення куленепробивних кабін для вантажівок армії. Проект наразі перебуває на стадії переговорів, а одним із потенційних партнерів Rheinmetall виступає компанія MAN, що є частиною групи Traton, яка належить Volkswagen.
Остаточне рішення ще не прийнято. Голова Volkswagen Олівер Блюм заявив про готовність розглянути можливість перепрофілювання заводу на виробництво оборонної продукції. Однак цьому рішенню активно опирається впливова профспілка IG Metall, представники якої висловлюють стурбованість щодо трансформації заводу в оборонне підприємство. Вони зазначають, що Volkswagen завжди асоціювався з цивільною технікою, і перехід до військового виробництва може негативно вплинути на репутацію компанії та соціальний клімат у колективі.
Переговори тривають, і остаточна доля заводу ще не визначена. Водночас це відображає загальний тренд в європейській автомобільній промисловості, де автовиробники змушені адаптуватися до складних умов ринку, зниження попиту, зростання витрат на електрифікацію та вимог інвесторів до оптимізації активів. Якщо план буде реалізовано, завод у Оснабрюку стане яскравим прикладом глибоких змін у галузі, яка переживає період трансформації.
За матеріалами infocar.ua
