Після того як дизель у Чехії вже подешевшав через державне регулювання, водії можуть розраховувати на подальше зниження цін. До кінця наступного тижня вартість літра дизеля може впасти ще приблизно на 3,50 крони, бензину — до 30 гелерів.
Наскільки подешевшає дизель у Чехії в жовтні
Аналітик компанії Finlord Борис Томчіак очікує, що близько 3 крон зниження ціни дизеля забезпечать заходи уряду, а ще приблизно 50 гелерів — ситуація на світовому ринку.
«Найближчий прогноз сприятливий для автомобілістів. До кінця наступного тижня бензин подешевшає до 30 гелерів. Для дизеля урядові заходи мають принести зниження приблизно на три крони за літр, а розвиток ринку — ще приблизно на 50 гелерів», — сказав Томчіак.
Регулювання почало діяти 1 жовтня. На п’ятницю максимальна ціна дизеля встановлена на рівні 48,58 крони за літр, бензину — 45,92 крони.
Уряд обмежив маржу АЗС до 2,50 крони за літр та знизив акциз на дизель приблизно на 2,35 крони. Подібні заходи Чехія вже застосовувала навесні, а в липні державне обмеження цін скасували, повернувши ціноутворення АЗС до ринкового режиму.
Нинішнє регулювання поки що не призвело до повного очікуваного падіння цін. Великі мережі Orlen, MOL, Shell та OMV переважно встановили вартість пального біля максимально дозволеної межі.
Чому пальне на АЗС ще не подешевшало сильніше
Головний економіст BH Securities Штепан Кржечек пояснив, що заправки продовжують продавати запаси, придбані ще до зниження акцизу.
«Вони мають ці запаси і повинні їх продати. Якби АЗС суттєво знизили ціни, то могли б опинитися у збитку», — пояснив Кржечек.
На завантажених АЗС старі запаси можуть закінчитися за один-два дні, тоді як невеликим заправкам для цього може знадобитися до тижня. Після цього ефект від зниження податку має стати помітнішим.
Додатково ціни тягне вниз світовий ринок. Brent подешевшала приблизно зі 110 до $100 за барель. Оптові маржі на дизель після різкого стрибка знизилися майже з $90 до $75 за барель, на бензин — із $60 приблизно до $37.
Це суттєва зміна порівняно із серединою вересня, коли ціни на чеських АЗС наближалися до рекордних, а Brent коштувала майже $108 за барель.
Подальша ситуація залежатиме передусім від Ормузької протоки, через яку до війни проходило близько п’ятої частини світового споживання нафти. Водночас Томчіак зазначає, що зростання видобутку у США, Канаді та інших країнах поза OPEC знижує ризик нового різкого подорожчання нафти.
