Тисячі людей щодня проходять через Masarykovo nádraží у центрі Праги. А просто під коліями археологи зараз відкривають інше місто — із середньовічними мурами, будинками біля укріплень і брамою, спорудженою за Карла IV.
Археологічні роботи тривають разом із масштабною реконструкцією вокзалу. Archaia Praha повідомляє, що цього року дослідники перейшли до південної частини станції біля вулиці Hybernská і відкрили північну частину північної вежі Horské brány та фрагмент міського муру.
Ця брама була однією з чотирьох у системі укріплень Нового Міста. Самі мури звели у середині XIV століття після заснування Nového Města Карлом IV.
Знайшли навіть будинок конкретного мешканця середньовічної Праги
Поруч із мурами стояли невеликі будинки людей, пов’язаних з обороною міста. Серед них були виробники арбалетів, яких у чеських джерелах називають střelci od zdí městských.
Археологам вдалося зіставити розкопки з історичними записами. На північ від Horské brány щонайпізніше у 1418 році стояв будинок арбалетника Ансельма. Під час нинішніх робіт дослідники справді відкрили його зовнішні стіни та залишки підлоги.
У цій частині міста забудова почала з’являтися наприкінці XIV століття. Будинки простояли тут кілька століть, пережили перебудови й війни, а остаточно зникли під час спорудження залізничного вокзалу у 1844–1845 роках.
Кераміка, кахлі, кістки й десятки монет
Під час розкопок знаходять не тільки стіни. Археолог Мартін Вишоглід розповів Чеському радіо, що серед найчастіших знахідок — уламки керамічного посуду та пічних кахлів. Є багато кісток тварин — звичайних побутових відходів тогочасних мешканців.
Трапляються й металеві речі. Археологи вже зібрали десятки старих монет. Усе це поступово складає картину повсякденного життя на околиці середньовічного Нового Міста.
За кілька метрів — уже XIX століття і перші локомотиви
Тут же земля зберегла зовсім іншу епоху. Археологи документували цегляно-кам’яні фундаменти залізничних поворотних платформ, складські споруди та старі канали.
Поворотні платформи з’явилися разом із вокзалом у середині XIX століття. На них розвертали паровози перед тим, як локомотиви поверталися до місць стоянки. Masarykovo nádraží відкрилося у 1845 році й залишається найстарішим діючим залізничним вокзалом історичної Праги.
Нинішня реконструкція вокзалу триватиме до 2027 року. Через роботи змінився і рух частини поїздів — Чехія Онлайн раніше писала про зміни для пасажирів Masarykovo nádraží.
Після розкопок історія знову піде під землю
Більшість конструкцій не планують виставляти просто неба. Будівельники й археологи узгоджують роботи з Національним інститутом охорони пам’яток і намагаються зберегти максимум того, що залишилося під станцією.
Після документування частина мурів знову залишиться під землею. Як пожартували учасники проєкту в репортажі Чеського радіо, можливо, наступного разу їх побачать уже під час чергової великої перебудови вокзалу — через багато поколінь.
