У Чехії зрушив багаторічний проєкт нового продуктопроводу між Loukov на Кромержижчині та Sedlnice на Новоїчинщині. Майже 48 кілометрів трубопроводу мають з’єднати два великі склади пального і зробити постачання бензину та дизеля на Моравії стійкішим до перебоїв.
Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) розпочав провадження щодо будівництва продуктопроводу Loukov–Sedlnice. Наприкінці цього процесу має бути ухвалене рішення щодо дозволу на будівництво.
Проєкт готують уже багато років. Рішення про розміщення траси було видане ще у 2008 році, а заяву на будівельний дозвіл ČEPRO подала 22 грудня 2022 року. Раніше компанія розраховувала запустити продуктопровід у 2026 році, однак через тривалу підготовку і дозвільні процедури нового терміну завершення зараз не називає.
Майже 48 км і 140 тисяч літрів на годину
Чехія Онлайн переглянула оприлюднене повідомлення DESÚ про початок провадження. У ньому зазначено, що загальна довжина нового продуктопроводу становитиме приблизно 48,096 кілометра.
Проєктна продуктивність — 140 кубометрів на годину, тобто до 140 тисяч літрів пального. За рік через трубопровід планують перевозити до 120 тисяч тонн автомобільного бензину та 150 тисяч тонн дизеля.
Йдеться саме про готове пальне — бензин і дизель, а не про сиру нафту. Його перекачуватимуть між складами ČEPRO у Loukov та Sedlnice.
Навіщо Чехії ще один паливний маршрут
ČEPRO уже управляє великою системою перевезення та зберігання пального в Чехії: компанія має 1165 кілометрів продуктопроводів і 15 складів. Нове пряме сполучення між Loukov і Sedlnice дасть більше можливостей для розподілу запасів на сході країни.
У ČEPRO пояснюють, що з’єднана інфраструктура дозволяє швидше реагувати на зміни джерел і транспортних маршрутів пального. Для Моравії новий продуктопровід має підвищити надійність постачання, якщо на одному з напрямків виникнуть проблеми.
Наскільки важливо мати кілька варіантів постачання, Чехія вже відчула цього року. Навесні перебої з поставками зі Словаччини змусили паливний ринок шукати додаткові обсяги з інших напрямків.
На трасі — сотні земельних ділянок
Підготовка затягнулася передусім через масштаб проєкту. Траса проходить великою територією і зачіпає понад 800 власників земель та органи місцевого самоврядування.
В актуальному документі DESÚ перелічені сотні земельних ділянок уздовж майбутнього продуктопроводу. На маршруті також передбачені п’ять арматурних шахт, система керування та кабельна інфраструктура вздовж трубопроводу.
Представник ČEPRO Marek Roll повідомив, що компанія готова перейти до реалізації одразу після завершення адміністративних процедур і отримання необхідних чинних дозволів. Нову дату запуску проєкту поки не називають.
