Світова автомобільна промисловість переживає масштабну кризу, а концерн Volkswagen опинився безпосередньо в її центрі. Керівництво німецького автогіганта готує найбільшу трансформацію за всю його історію, яка передбачає скорочення виробництва та робочих місць.
Серед головних проблем Volkswagen називають високі витрати, надлишкові виробничі потужності, посилення конкуренції з боку китайських автовиробників та американські мита. Ситуацію також ускладнюють торговельні бар’єри, регуляторні вимоги та слабкий попит на окремих ринках.
Volkswagen готує найбільшу реструктуризацію у своїй історії
Голова концерну Олівер Блуме найближчими днями має представити заплановані зміни працівникам головного підприємства у Вольфсбурзі та інших заводів Volkswagen у Німеччині.
“Наступні тижні будуть ключовими. Усі мають діяти разом. Ми підготували найбільший план трансформації в історії концерну Volkswagen”, – заявив Олівер Блуме.
За словами керівника, світовий автопром перебуває у “мегакризі”. На виробників одночасно тиснуть геополітична ситуація, торговельні обмеження, законодавчі вимоги, слабкі ринки та жорстка конкуренція.
Блуме також попередив, що ситуація всередині Volkswagen є “більш ніж критичною”. Накладні витрати концерну залишаються більш ніж на 30% вищими, ніж у порівнюваних компаній.
Запланована перебудова передбачає:
- суттєве скорочення виробництва;
- ліквідацію частини робочих місць;
- зменшення витрат;
- оптимізацію надлишкових виробничих потужностей;
- підвищення конкурентоспроможності концерну.
Серед працівників німецьких підприємств Volkswagen майбутні зміни вже викликають серйозне занепокоєння.
Що криза Volkswagen означає для Škoda Auto у Чехії
До концерну Volkswagen входить і чеська Škoda Auto, однак у липні автовиробник заявив, що масштабна реструктуризація групи не має прямого впливу на його діяльність.
Для Чехії ситуація особливо важлива через масштаби місцевого виробництва. Škoda Auto має в країні три заводи та близько 36,5 тисячі працівників разом з агентурним персоналом. Загалом Volkswagen наприкінці минулого року забезпечував роботою близько 663 тисяч людей у світі.
Фінансові результати концерну також демонструють посилення тиску. За перше півріччя чистий прибуток Volkswagen скоротився на 30,7%, до €3,1 млрд. Операційний прибуток зменшився майже на 12%, до €5,9 млрд.
На цьому тлі результати чеської Škoda Auto виявилися кращими. Її операційний прибуток зріс приблизно на 6% і досяг майже €1,4 млрд.
