Над Аравійським морем зник вантажний Boeing 737 із п’ятьма членами екіпажу на борту. Літак виконував рейс зі Шарджі до Карачі, але за кілька хвилин після повідомлення про технічну проблему втратив зв’язок із диспетчерами.
Про це повідомляє BBC. За попередніми даними, екіпаж літака компанії K2 Airways близько 21:18 за місцевим часом повідомив про проблему з навігаційною системою.
Уже приблизно через три хвилини після цього зв’язок із літаком було втрачено. За даними пакистанського управління цивільної авіації, у цей момент Boeing перебував приблизно за 287 кілометрів на захід від Карачі.
Після зникнення літака влада Пакистану розпочала масштабну пошукову операцію в Аравійському морі. До неї залучили військово-морські сили, авіацію та інші рятувальні служби.
Раніше Czechia Online писала, що у Карлових Варах припинили чартерні рейси до Тунісу через низький інтерес пасажирів.
Екіпаж повідомив про проблему з навігацією
За інформацією BBC, перед зникненням екіпаж повідомив диспетчерам про несправність навігаційної системи. Після цього літак ще кілька хвилин залишався на зв’язку, але невдовзі контакт із ним було втрачено.
Поки невідомо, чи була ця технічна проблема головною причиною подальшого розвитку подій. Навігаційна система важлива для орієнтації літака, але сама по собі її несправність не завжди означає неминучу катастрофу.
Саме тому слідчим доведеться перевірити не лише останні повідомлення екіпажу, а й повну траєкторію польоту, технічний стан літака, погодні умови та роботу бортових систем.
Літак різко втрачав висоту
Радарні дані показали, що після повідомлення про проблему Boeing почав раптово втрачати висоту.
За даними Flightradar24, літак спочатку знижувався, потім ненадовго знову набрав висоту, а після цього почав падати. Остання зафіксована висота становила приблизно 335 метрів над рівнем моря.
Попередні дані вказують, що менш ніж за дві хвилини літак міг втратити близько 10,5 кілометра висоти. Такий профіль польоту авіаційні експерти називають дуже незвичним і тривожним.
Після останнього сигналу літак, за попередньою версією, міг упасти у воду. Офіційного підтвердження катастрофи на момент повідомлення ще не було.
Читайте також:
Британські винищувачі піднімали через російські літаки: у Міноборони назвали ситуацію небезпечною
Пошуки ведуть у морі
Після втрати зв’язку пакистанські служби негайно почали пошукову операцію в районі останнього відомого місцеперебування літака.
За даними іноземних медіа, до пошуків залучили пакистанський флот, авіацію та інші рятувальні структури. Також до району останнього контакту вирушило торгове судно державної компанії Pakistan National Shipping Corporation.
Пошуки над морем можуть бути складними через велику площу, хвилювання, течії та обмежену видимість. Якщо літак справді упав у воду, уламки могли швидко рознестися на значну відстань.
Ключовим завданням буде виявити можливі уламки, місце падіння та, якщо це можливо, бортові самописці.
На борту було п’ятеро членів екіпажу
Авіакомпанія K2 Airways підтвердила, що на борту літака перебували п’ятеро членів екіпажу.
У заяві компанія повідомила, що співпрацює з пакистанським управлінням цивільної авіації та іншими державними структурами.
Представники авіакомпанії також заявили, що продовжують сподіватися на безпеку своїх колег. Даних про долю екіпажу на момент повідомлення не було.
Експерти називають політ незвичним
Авіаційний експерт Імран Аслам у коментарі ARY News заявив, що перебіг польоту виглядає дуже незвично.
За його словами, навіть у разі відмови двигуна літак зазвичай не падає миттєво, а може певний час планерувати. Саме тому різке зниження та зміна траєкторії потребують детального розслідування.
Експерти мають з’ясувати, чи була проблема лише в навігації, чи йшлося про ширший технічний збій, втрату керування, структурну проблему або іншу аварійну ситуацію.
Що перевірятимуть слідчі
Розслідування має встановити точну послідовність подій перед зникненням літака.
Слідчі аналізуватимуть переговори екіпажу з диспетчерами, дані радарів, інформацію з сервісів відстеження польотів і технічну документацію літака.
Якщо вдасться знайти уламки або бортові самописці, саме вони можуть дати відповідь на головні питання: що відмовило, як реагував екіпаж і чому літак так швидко втратив висоту.
Також перевірятимуть технічне обслуговування літака, історію експлуатації, вантаж і можливі зовнішні фактори.
Може стати першою смертельною авіакатастрофою в Пакистані з 2020 року
Якщо влада підтвердить, що літак зазнав катастрофи і екіпаж загинув, це може стати першою смертельною авіаційною подією в Пакистані з 2020 року.
Однак поки офіційно йдеться саме про зникнення літака та пошукову операцію. Остаточні висновки можливі лише після підтвердження місця падіння або виявлення літака.
У таких випадках перші години пошуків є критично важливими: рятувальні служби намагаються працювати максимально швидко, поки є шанс знайти сліди літака або можливих уцілілих.
Головний висновок
Вантажний Boeing 737 зник після повідомлення екіпажу про проблему з навігаційною системою. Після цього літак почав різко втрачати висоту і зник із радарів над Аравійським морем.
Пакистанські служби проводять пошуки, а авіаційні експерти вже звертають увагу на незвичний профіль польоту.
Поки офіційно не встановлено, що саме сталося з літаком. Головні відповіді можуть дати лише результати пошукової операції, аналіз переговорів екіпажу та дані бортових самописців, якщо їх вдасться знайти.
Найважливіше про Чехію, українців у Чехії та події у світі
