Поки італійські медіа б’ють на сполох через неминучий колапс європейської авіації, чеські нафтовики зберігають дивовижний спокій. Війна на Близькому Сході заблокувала ключові маршрути постачання, і вже у травні пасажирські літаки можуть масово залишитися на землі через порожні баки.
За даними італійського щоденника Corriere della Sera, ситуація набагато критичніша, ніж чиновники визнавали раніше. Перебої з імпортом із країн Перської затоки загрожують прямим дефіцитом гасу в розпал підготовки до літнього сезону.
Запасів вистачить не всім
Джерела в європейських структурах підтверджують сумну математику. Останні танкери з Близького Сходу розвантажаться між другим і третім тижнем травня, після чого поточні запаси почнуть стрімко танути. Лише дві держави Євросоюзу мають стратегічний резерв на 90 днів. Більшість країн не протягне й місяця. Італія забезпечена пальним на 30-60 днів, але найгірша ситуація склалася в деяких державах Східної Європи, де палива вистачить усього на 8-10 днів.
Ryanair масово скасовує літні авіарейси Європою: мільйони квитків анульовано
Рятуватимуть регулярні рейси
Європа критично залежить від Перської затоки, звідки імпортує 43% річної потреби в авіапальному. Блокада Ормузької протоки змушує аеропорти розробляти екстрені сценарії. Вже зараз кулуарно обговорюється можливість заборонити дозаправку приватних бізнес-джетів, щоб зберегти залишки пального для регулярних пасажирських ліній. Азійські перевізники, як-от Korean Air, уже впроваджують спеціальні протоколи економії, а керівник лоукостера Ryanair Майкл О’Лірі відкрито висловлює побоювання щодо зриву літньої навігації.
Чехія: ціни ростуть, але паніка відкладається
На тлі загальноєвропейської тривоги чеські експерти намагаються загасити паніку. Речник Чеської асоціації нафтової промисловості (ČAPPO) Вацлав Лоула запевнив видання Novinky, що вітчизняні заводи поки встигають задовольняти попит, а держава має власні матеріальні резерви. Він припустив, що дефіцит спробують перекрити поставками зі США та Канади. Проте один наслідок конфлікту вже вдарив по гаманцях: ціни на авіаційний гас злетіли майже вдвічі, що неминуче призведе до подорожчання квитків.
Представник компанії Orlen Unipetrol Павел Кайдл також підтвердив безперебійне виробництво на заводах у Літвінові та Кралупах-над-Влтавою. Цікаво, що завод у Кралупах саме зараз перебуває на плановому ремонті і запрацює лише на початку травня, проте компанія запевняє, що це не несе жодних ризиків для ринку. А от найбільший чеський авіаперевізник Smartwings поки утримується від публічних коментарів щодо ситуації з пальним.
Через війну в Ірані авіакомпанії почали масово скасовувати рейси
