Заплановане урядом Чехії відкриття 74 кілометрів нових автомагістралей до кінця 2025 року опинилося під загрозою. Причина — затримка з введенням в експлуатацію ключової ділянки автомагістралі D49 біля міста Злін, де суд скасував дозвіл на будівництво з’їзду, що мав тимчасово з’єднати нову трасу з існуючою мережею доріг.
Хоча будівельні роботи майже завершені, трасу довжиною 10 км не можна відкрити для руху через відсутність дозволу на останні 200 метрів сполучення. Раніше місцева влада вважала, що на тимчасовий з’їзд не потрібне окреме оцінювання впливу на довкілля (EIA), однак екологічні організації оскаржили це, і суд став на їхній бік.
За словами Караля Чударека, директора Державного управління доріг для Злінського краю, через цю перешкоду ще 7 км нової дороги залишаться недоступними для використання.
Міністр транспорту Чехії Мартін Купка (ODS) заявив, що уряд намагається зберегти заплановані обсяги будівництва. Зараз в активній фазі — близько 200 км автомагістралей, ще 100 км на стадії тендерів. На розвиток інфраструктури в 2025 році виділено рекордні 80 мільярдів крон.
У парламенті розглядається законопроєкт, що має прискорити будівництво стратегічних об’єктів, зокрема автошляхів. Депутати пропонують обмежити вплив спекулянтів та радикальних активістів, а також зобов’язати органи влади ухвалювати остаточні рішення без передачі відповідальності нижчестоящим інстанціям.
Уряд планує, що до 2033 року буде завершено основну мережу автомагістралей. У перспективі — ще 240 км нових трас упродовж наступних чотирьох років.
Серед варіантів фінансування — державно-приватне партнерство (PPP), випуск інфраструктурних облігаційта активне використання коштів з мита й віньєток. У 2024 році від мита держава отримала понад 17 млрд крон, ще 6,5 млрд — від продажу електронних дорожніх віньєток.
